Sd.Kfz. 6/3

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Cazacarros de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
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Sd.Kfz. 6/3
Damaged SdKfz 6-3 at El Alamein1 1942.jpg

Tipo Cazacarros
País de origen Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Historial de servicio
En servicio Enero 1942 - 1943
Operador principal War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
Batallas Campaña del Norte de África
Historial de producción
Diseñador Büssing-NAG
Basado en Sd.Kfz. 6
Fabricantes Alkett (conversión)
Cantidad 9-10
Especificaciones generales
Longitud 6,33 m
Anchura 2,2 m
Motor Maybach HL 54, 115 CV
Velocidad máx. 50 km/h

Blindaje 8 mm
Arma primaria Cañón 7,62 cm FK 296(r)

El Sd.Kfz. 6/3 o 7,62 cm FK 296(r) Selbstfahrlafette auf Zugkraftwagen 5t fue una versión del semioruga alemán Sd.Kfz. 6 armado con un cañón de campaña de origen soviético con muy buenas capacidades anticarro, el Cañón de 76 mm Mod. 1936 (F-22), renombrado por los alemanes como 7,62 cm FK 296(r). Se utilizó únicamente en la Campaña del Norte de África.

Origen y desarrollo

Nuvola apps important.png Sección pendiente de ampliación.

Diseño

Blindaje

Blindaje Sd.Kfz. 6/3
Tipo Placas de blindaje laminado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Escudo
8 mm
Panzer IV G casco.png
Casco

Movilidad

Movilidad Sd.Kfz. 6/3
Simbolo motor.png
Motor
Maybach HL 54
L6 de 5,42 litros, 115 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
? CV/t
Combustible.png
Combustible
gasolina
Altura suelo.png
Altura suelo
40 cm
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios manual ZF de 4 vel. + reversa
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
Clutch-part.png
Dirección
Volante para girar las ruedas
y frenar orugas (diferencial frenado)
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
2 ruedas neumáticas de dirección +
6 ruedas dobles intercaladas en las orugas (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
32 cm (ancho)
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Ballestas + barras de torsión
Pendiente2.png
Pendiente máx.
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
50 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
Consumo.png
Consumo
50-60 l/100 km 90 l/100 km
Zanjas.png
Zanjas
Garrafa gasolina.png
Autonomía
300 km 130 km
Vadeo.png
Vadeo

Armamento

Potencia de fuego Sd.Kfz. 6/3
Cañón 7,62 cm FK 296(r) Ángulo de
elevación
Calibre 76,2 mm Largo 3,68 m (L/48,4) Ángulo
horizontal
Mira Cadencia
de disparo
Munición 76,2×385 mm R Alcance
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
BR-350A APHEBC-T 6,3 kg 690 m/s 67 61 55 49
BR-350B APHEBC-T 6,5 kg 690 m/s
BR-350BSP AP-T 6,5 kg 690 m/s
BR-354P APCR 3,02 kg ~1.000 m/s
BP-350A HEAT 5,28 kg

En servicio

Con sólo diez vehículos construidos (otras fuentes hablan de nueve, posiblemente uno guardado para pruebas), los vehículos parecían haber sido enviados inmediatamente después de su finalización a África, creando el 605.º Batallón de Cazacarros (motorizado) o 605.º Panzerjäger Abteilung (motorisiert). Esta unidad fue creada para el DAK, adjunto a la 15.ª División Panzer se creó originalmente el 26 de agosto de 1939 y estaba adscrita al 3.er Cuerpo de Ejército. En octubre de 1939 estaba equipada con cañones 8,8 cm Flak 18. El 10 de mayo de 1940, esta unidad se incorporó al IV Cuerpo de Ejército. En octubre de 1940, fue reequipada con cañones antitanque autopropulsados de 4,7 cm Panzerjäger I convirtiéndose en el Panzerjäger Abteilung (Sfl) 605. Fue trasladado a África en marzo de 1941. En mayo de 1942, después de las pérdidas, los nueve Sd.Kfz. 6/3 con cañones antitanque ​​​​de 7,62 cm los reemplazaron. Para entonces la unidad estaba completamente integrada en el Afrika Corps, con tres compañías de cazacarros, una de ellas con los Sd.Kfz 6/3. El 26 de febrero de 1943 se disolvió y sus restos se utilizaron para reforzar el el Panzerjäger Abteilung 190. Por lo tanto, es posible que algunos de estos vehículos estuvieran unidos a una de las cinco compañías de la 90.ª División Panzer Grenadier, destruida en Túnez en mayo de 1943. Si algún vehículo sobreviviera más tarde, habría sido unido en julio de 1943 en la unidad reorganizada que sirvió en Cerdeña.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Anderson, Thomas (2018). The History of the Panzerjäger. Vol. 1: Origins and Evolution 1939–42. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1758-7.
  • Anderson, Thomas (2020). The History of the Panzerjäger. Vol. 2: From Stalingrad to Berlin 1943–45. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-3684-7.
  • Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Aerospace Publishing.
  • Lepage, Jean-Denis (2007). German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. McFarland. pp. 140–141. ISBN 978-0-7864-2898-4.