Sd.Kfz. 6/3
Cazacarros de Alemania en la Segunda Guerra Mundial |
Panzerjägers: Panzerjäger I · Panzerjäger 35R(f) · Dicker Max · Marder I · Marder II · Marder III · Sturer Emil · 7,5 cm PaK 97/38(f) auf Pz. 740(r) · RSO/PaK 40 · Nashorn Panzerjägers pesados: Pz.Jg. Tiger (P) Ferdinand/Elefant · Pz.Jg. Tiger Ausf.B (Jagdtiger) Jagdpanzers: Jagdpanzer IV · Jagdpanther · Jagdpanzer 38(t) Otras plataformas: BunkerFlak · Sd.Kfz. 6/3 · Sd.Kfz. 250/10 · Sd.Kfz. 250/11 · Sd.Kfz. 251/10 · Sd.Kfz. 251/22 · Sd.Kfz. 234/4 |
Sd.Kfz. 6/3 | |
Tipo | Cazacarros |
---|---|
País de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | Enero 1942 - 1943 |
Operador principal | Wehrmacht |
Batallas principales |
Campaña del Norte de África |
Historial de producción | |
Diseñador | Büssing-NAG |
Basado en | Sd.Kfz. 6 |
Fabricantes | Alkett (conversión) |
Cantidad | 9-10 |
Especificaciones generales | |
Longitud | 6,33 m |
Anchura | 2,2 m |
Motor | Maybach HL 54, 115 CV |
Velocidad máx. | 50 km/h |
Blindaje | 8 mm |
Arma primaria | Cañón 7,62 cm FK 296(r) |
El Sd.Kfz. 6/3 o 7,62 cm FK 296(r) Selbstfahrlafette auf Zugkraftwagen 5t fue una versión del semioruga alemán Sd.Kfz. 6 armado con un cañón de campaña de origen soviético con muy buenas capacidades anticarro, el Cañón de 76 mm Mod. 1936 (F-22), renombrado por los alemanes como 7,62 cm FK 296(r). Se utilizó únicamente en la Campaña del Norte de África.
Origen y desarrollo
Sección pendiente de ampliación. |
Diseño
Blindaje
Blindaje Sd.Kfz. 6/3 | ||||
Tipo | Placas de blindaje laminado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Escudo | 8 mm | |||
Casco |
Movilidad
Movilidad Sd.Kfz. 6/3 | ||||
Motor | Maybach HL 54 L6 de 5,42 litros, 115 CV |
Potencia/peso | ? CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | gasolina | Altura suelo | 40 cm | |
Transmisión | Caja de cambios manual ZF de 4 vel. + reversa | Diámetro de giro mínimo |
||
Dirección | Volante para girar las ruedas y frenar orugas (diferencial frenado) | |||
Rodaje | 2 ruedas neumáticas de dirección + 6 ruedas dobles intercaladas en las orugas (por lado) |
Presión sobre el terreno |
||
Cadenas | 32 cm (ancho) | |||
Suspensión | Ballestas + barras de torsión | Pendiente máx. | ||
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 50 km/h | Verticales | ||
Consumo | 50-60 l/100 km | 90 l/100 km | Zanjas | |
Autonomía | 300 km | 130 km | Vadeo |
Armamento
Potencia de fuego Sd.Kfz. 6/3 | |||||||||
Cañón | 7,62 cm FK 296(r) | Ángulo de elevación |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 76,2 mm | Largo | 3,68 m (L/48,4) | Ángulo horizontal |
|||||
Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
Munición | 76,2×385 mm R | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
BR-350A | APHEBC-T | 6,3 kg | 690 m/s | 67 | 61 | 55 | 49 | ||
BR-350B | APHEBC-T | 6,5 kg | 690 m/s | ||||||
BR-350BSP | AP-T | 6,5 kg | 690 m/s | ||||||
BR-354P | APCR | 3,02 kg | ~1.000 m/s | ||||||
BP-350A | HEAT | 5,28 kg |
En servicio
Con sólo diez vehículos construidos (otras fuentes hablan de nueve, posiblemente uno guardado para pruebas), los vehículos parecían haber sido enviados inmediatamente después de su finalización a África, creando el 605.º Batallón de Cazacarros (motorizado) o 605.º Panzerjäger Abteilung (motorisiert). Esta unidad fue creada para el DAK, adjunto a la 15.ª División Panzer se creó originalmente el 26 de agosto de 1939 y estaba adscrita al 3.er Cuerpo de Ejército. En octubre de 1939 estaba equipada con cañones 8,8 cm Flak 18. El 10 de mayo de 1940, esta unidad se incorporó al IV Cuerpo de Ejército. En octubre de 1940, fue reequipada con cañones antitanque autopropulsados de 4,7 cm Panzerjäger I convirtiéndose en el Panzerjäger Abteilung (Sfl) 605. Fue trasladado a África en marzo de 1941. En mayo de 1942, después de las pérdidas, los nueve Sd.Kfz. 6/3 con cañones antitanque de 7,62 cm los reemplazaron. Para entonces la unidad estaba completamente integrada en el Afrika Corps, con tres compañías de cazacarros, una de ellas con los Sd.Kfz 6/3. El 26 de febrero de 1943 se disolvió y sus restos se utilizaron para reforzar el el Panzerjäger Abteilung 190. Por lo tanto, es posible que algunos de estos vehículos estuvieran unidos a una de las cinco compañías de la 90.ª División Panzer Grenadier, destruida en Túnez en mayo de 1943. Si algún vehículo sobreviviera más tarde, habría sido unido en julio de 1943 en la unidad reorganizada que sirvió en Cerdeña.
Un Sd.Kfz. 6/3 del 605.Panzerjäger-Abteilung dañado durante la Primera Batalla de El Alamein, agosto de 1942.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Anderson, Thomas (2018). The History of the Panzerjäger. Vol. 1: Origins and Evolution 1939–42. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1758-7.
- Anderson, Thomas (2020). The History of the Panzerjäger. Vol. 2: From Stalingrad to Berlin 1943–45. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-3684-7.
- Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Aerospace Publishing.
- Lepage, Jean-Denis (2007). German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. McFarland. pp. 140–141. ISBN 978-0-7864-2898-4.