SKB-2
| Fábricas de tanques de la Unión Soviética |
| SKB-2 | |
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|---|---|
| Tipo | Oficina de diseño de carros de combate |
| País |  Unión Soviética
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| Localidad | Leningrado (actual San Petersburgo) Trasladada a Cheliábinsk durante la guerra |
| Historial de servicio | |
| Fundación | 1933 |
| Firma antecesora | Byuro T-26 (1932) |
| Firma sucesora | OKBT (1951) |
| Historial de producción | |
| Años en el sector | 1933-1951 |
| Diseñadores | Efimov, O.M. Ivanov, Nikolái Tseits, Josef Kotin |
| Productos | T-28, series KV e IS |
La SKB-2 (acrónimo en ruso de "Oficina de Diseño de Propósito Especial-2") fue una oficina de diseño de carros de combate de la Unión Soviética creada en 1933, al ser renombrada la Byuro T-26 que se había creado un año antes. Ubicada en Leningrado, en las instalaciones de la Fábrica Kírov de Leningrado (LKZ), tuvo que trasladarse en octubre de 1941 durante la guerra contra Alemania a Cheliábinsk, en los Urales, a las instalaciones de la Fábrica de Tractores de Cheliábinsk (ChKZ) junto con parte de la fábrica Kírov. Regresó a Leningrado en febrero de 1946, más tarde fue renombrada OKBT en diciembre de 1951, KB-Z en 1968 y finalmente SKB Transmash en torno a 1991. El equipo de diseño fue liderado inicialmente por Efimov en 1933, por Ivanov desde 1933 a 1936 y luego por Josef Kotin desde 1937 a 1951. Esta oficina de diseño desarrolló el carro pesado KV-1, todos los modelos derivados de este dentro de la serie KV y parte de la serie IS.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
- Keith Dexter. SKB (Special–purpose Design Bureaux).