Marder II
Marder II Sd.Kfz. 131/132 | |
Tipo | Cazacarros |
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País de origen | Alemania |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942-1945 |
Operador principal | Wehrmacht |
Batallas | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Basado en | Panzer II |
Fabricantes | Alkett, Wegmann, FAMO, MIAG |
Producido | Abril 1942 - Marzo 1944 |
Cantidad | ~852 |
Especificaciones generales | |
Peso | 10,8 t |
Longitud | 6,36 m |
Anchura | 2,28 m |
Altura | 2,2 m |
Motor | Maybach HL 62, 140 CV |
Velocidad máx. | 40-55 km/h |
Autonomía máx. | 190-200 km |
Tripulación | 3/4 |
Blindaje | 8-35 mm |
Arma primaria | Cañón 7,5 cm PaK 40 o 7,62 cm PaK 36(r) |
Arma secundaria | Ametralladora MG 34 |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. d |
Los Marder II fueron una serie de cazacarros alemanes de la Segunda Guerra Mundial basados en el chasis del carro ligero Panzer II. Se fabricaron dos versiones, la designada Sd.Kfz. 131 fue la más fabricada con más de 600 ejemplares y montaba el cañón anticarro alemán 7,5 cm PaK 40 en el chasis estándar del Panzer II. Anteriormente se habían fabricado unos 200 ejemplares de la versión designada Sd.Kfz. 132, esta montaba cañones 7,62 cm PaK 36(r), que eran cañones capturados a la Unión Soviética modificados para disparar munición alemana, en un chasis Panzer II diferente que no había tenido éxito como carro de caballería. Con su alto perfil y delgada armadura de techo abierto ofrecían una protección mínima a la tripulación, sin embargo, fabricados a partir de abril de 1942 como una solución temporal, y al igual que los similares Marder I y Marder III, proporcionaron un gran aumento de potencia de fuego con respecto a los carros de combate alemanes en servicio en ese momento y una gran movilidad en comparación con los cañones de infantería. Actualmente solo se conservan cuatro ejemplares Marder II.
Origen y desarrollo
Artículos relacionados | |
Panzerjäger, Marder I, Marder III, Panzer II, PaK 40 |
Desde las primeras etapas de la Operación Barbarroja, la Wehrmacht se dio cuenta de que su capacidad para combatir algunos carros soviéticos era inadecuada. Los carros más ligeros en servicio general, como el Panzer II y el checo Panzer 38(t), estaban poco blindados y no montaban un cañón adecuado para lidiar con los carros soviéticos más recientes. Además, el cañón anticarro remolcado alemán más numeroso en esos momentos, el PaK 36 de 37 mm, carecía de la capacidad de penetrar la pesada armadura inclinada de los nuevos carros soviéticos y el PaK 38 de 50 mm sólo podía hacerlo con efectividad a cortas distancias, además ambos eran difíciles de colocar rápidamente. Lo que se necesitaba era un arma anticarro más potente y que fuera móvil. Los alemanes consiguieron un arma de este tipo con el PaK 40 de 75 mm. También habían tomado posesión de un gran número de cañones divisionales de 76 mm Modelo 1936 (F-22) capturados a los soviéticos. Los alemanes tenían experiencia en tomar el chasis de un carro de combate ligeramente armado para proporcionar movilidad a un arma más pesada. El Panzerjäger I es un ejemplo en el que se quitó la torreta para montar una superestructura abierta que permitía a los artilleros el espacio necesario para operar el arma.
Con la conmoción de tener unidades sobrepasadas por los nuevos T-34 y KV-1 soviéticos, la necesidad alemana de carros de combate con armamento más pesado se hizo urgente. Como solución provisional, se decidió utilizar vehículos franceses capturados como el Lorraine 37L, y carros ligeros de la Wehrmacht ya obsoletos como el Panzer II y el Panzer 38(t) como base para los destructores de carros improvisados. El resultado fue la serie Marder, compuesta por los Marder I, Marder II y Marder III, respectivamente según el origen del chasis utilizado. Estos vehículos proporcionaron movilidad al cañón soviético capturado PaK 36(r) de 7,62 cm o en versiones posteriores al cañón anticarro alemán PaK 40 de 75 mm. Debido a las limitaciones de peso y espacio de los pequeños chasis, la serie Marder no estaba completamente blindada. Se añadió la protección de una delgada armadura superior solo para el frente y los lados y solamente contra metralla y armas ligeras. Todas las series Marder tenían superestructuras abiertas. Algunos fueron entregados con cubiertas de lona para proteger a la tripulación de los elementos. La serie Marder no eran vehículos adecuados para el combate directo y el intercambio de fuego con carros enemigos pero eran muy buenos para dar movilidad a las armas anticarro de infantería.
Diseño y variantes
Ausf. D/E (Sd.Kfz. 132)
Marder II Ausf. D/E Sd.Kfz. 132 | |
Tipo | Cazacarros |
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Historial de producción | |
Basado en | Panzer II Ausf. D/E / Flammpanzer II |
Fabricantes | Alkett, Wegmann, MIAG, FAMO |
Producido | Abril 1942 - Junio 1943 |
Cantidad | 202 |
Especificaciones | |
Peso | 11,5 t |
Longitud | 4,75 m |
Anchura | 2,14 m |
Altura | 2,6 m |
Motor | Maybach HL 62 TR/TRM, 140 CV |
Velocidad máx. | 55 km/h |
Autonomía máx. | 200 km |
Tripulación | 4 |
Blindaje | 14,5 - 30 mm |
Arma primaria | 7,62 cm PaK 36(r) con 180 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34 con 600 balas |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. d |
Los Marder II Ausf. D/E, denominadas oficialmente Panzer Selbstfahrlafette 1 für 7,62 cm PaK 36(r) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Ausf.D1 ünd D2 y con designación Sd.Kfz. 132, eran cazacarros basados en el chasis del Panzer II en sus versiones de caballería Ausf. D/E fabricadas por la compañía MAN. Estas versiones se diferencian de las demás principalmente en el tipo de suspensión. Estaban armados con el cañón soviético modificado 7,62 cm PaK 36(r). Alkett convirtió 150 Marder II (Sd. Kfz. 132) entre abril y junio de 1942 y Wegmann crearía 52 más entre medidados de 1942 y 1943.
Blindaje
Blindaje Marder II Ausf. D/E | ||||
Tipo | Acero laminado atornillado y soldado | |||
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Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Escudo | 14,5 mm / 60° | 14,5 mm / 75° | ||
Superestructura | 30 mm / 81° | 14.5 mm / 70° | ||
Casco | 30 mm / 81° | 14,5 mm / 90° | 14,5 mm / 70° | 5 mm |
Movilidad
Movilidad Marder II Ausf. D/E | ||||
Motor | Maybach HL 62 TR/TRM L6 de 6,2 litros, 140 CV |
Potencia/peso | 12,2 CV/t | |
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Combustible | 205 litros, gasolina | Altura suelo | 34 cm | |
Transmisión | 7 velocidades + 3 reversas | Diámetro de giro mínimo |
||
Dirección | Diferencial controlado, volante y palancas | |||
Rodaje | 4 ruedas independientes (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,81 kg/cm² | |
Cadenas | 30 cm (ancho) y 2,2 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Barras de torsión | Pendiente máx. | 30° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 55 km/h | 20 km/h | Verticales | 42 cm |
Consumo | Zanjas | 1,75 m | ||
Autonomía | 200 km | 140 km | Vadeo | 0,85 m |
Armamento
Potencia de fuego Marder II Ausf. D/E | |||||||||
Cañón | 7,62 cm PaK 36(r) | Ángulo de elevación |
+16° a -5° (manual) | ||||||
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Calibre | 76,2 mm | Largo | L/51,5 | Ángulo horizontal |
50° + 50° (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
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Munición | 180 proyectiles | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. 39 | APCBC | 7,6 kg | 720 m/s | 98 | 90 | 82 | 73 | 65 | |
PzGr. 40 | APCR | 4,15 kg | 960 m/s | 135 | 116 | 94 | 75 | 58 | |
Armamento secundario | Ametralladora MG 34 con 600 proyectiles |
Ausf. A/B/C/F (Sd.Kfz. 131)
Ausf. A/B/C/F Sd.Kfz. 131 | |
Tipo | Cazacarros |
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Historial de producción | |
Fabricantes | FAMO, MAN, Daimler-Benz, Alkett, MIAG |
Producido | Julio 1943 - Marzo 1944 |
Cantidad | 576 + 75 conversiones de Panzer II Ausf. A/B/C/F |
Especificaciones | |
Peso | 10,8 t |
Longitud | 4,81 m |
Anchura | 2,28 m |
Altura | 2,2 m |
Motor | Maybach HL 62 TR, 140 CV |
Velocidad máx. | 40 km/h |
Autonomía máx. | 190 km |
Tripulación | 3-4 |
Blindaje | 8-35 mm |
Arma primaria | 7,5 cm PaK 40/2 L/46 con 37 proyectiles |
Arma secundaria | MG 34 con 600 balas |
Equipo de comunicaciones |
Fu.Spr. d |
Los Marder II Ausf. A/B/C/F, denominadas oficialmente 7,5 cm PaK 40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) y con designación Sd.Kfz. 131, eran cazacarros basados en chasis de Panzer II en sus versiones estándar, las Ausf. A/B/C/F, y armados con el cañón anticarro alemán 7,5 cm PaK 40/2 L/46.
Prototipo 7,5 cm PaK 40/2 auf Fahrgestell Pz.II (Sf) en los exteriores de la fábrica Alkett.
Blindaje
Blindaje Marder II Ausf. A/B/C/F | ||||
Tipo | Acero laminado atornillado y soldado | |||
---|---|---|---|---|
Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Escudo | 4+4 mm / 60° | 4+4 mm / 82° | ||
Superestructura | 30 mm / 80° | 10 mm / 82° | 10 mm / 90° | 10 mm |
Casco | 35 mm / 77° | 15 mm / 90° | 15 mm / 83° | 5 mm |
Movilidad
Movilidad Marder II Ausf. A/B/C/F | ||||
Motor | Maybach HL 62 TR L6 de 6,2 litros, 140 CV |
Potencia/peso | 12,9 CV/t | |
---|---|---|---|---|
Combustible | 205 litros, gasolina | Altura suelo | 35 cm | |
Transmisión | ZF: 6 velocidades + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
||
Dirección | Diferencial controlado, volante y palancas | |||
Rodaje | 5 ruedas independientes (por lado) | Presión sobre el terreno |
0,89 kg/cm² | |
Cadenas | 30 cm (ancho) y 2,40 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Ballestas | Pendiente máx. | 30° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 40 km/h | 9 km/h | Verticales | 42 cm |
Consumo | Zanjas | 1,7 m | ||
Autonomía | 190 km | 126 km | Vadeo | 0,9 m |
Armamento
Potencia de fuego Marder II Ausf. A/B/C/F | |||||||||
Cañón | 7,5 cm PaK 40/2 | Ángulo de elevación |
+10° a -8° (manual) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Calibre | 75 mm | Largo | L/46 | Ángulo horizontal |
32° + 25° (manual) | ||||
Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
Munición | 37 proyectiles | Alcance | 1.800 m (efectivo) 7.678 m (máximo) | ||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
PzGr. 39 | APCBC | 6,8 kg | 790 m/s | 106 | 96 | 85 | 74 | 64 | |
PzGr. 40 | APCR | 4,1 kg | 990 m/s | 143 | 120 | 97 | 77 | ||
Armamento secundario | MG 34 con 600 proyectiles |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Chamberlain, P. (1971). Panzerjäger. German self-propelled anti-tank equipment and tank hunters, 1939-1945. Almark.
- Thomas Anderson. The History of the Panzerjäger Vol. 2. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-3684-7.
- Scheibert, H. Panzerjäger. Scheiffer Military History.
- Bryan Perrett (1999). Sturmartillerie & Panzerjäger 1939-1945. New Vanguard N°34. Osprey Military. ISBN: 9781841760049.
- Connaissance de l'Histoire - N°17 - Les chars de combat allemands 39-45. Hachette.
- Connaissance de l'Histoire - N°5 - Véhicules blindés allemands 39-45. Hachette.
- Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
- Yuri Pasholok (2017). Marder II: Light Tank Destroyer. tankarchives.ca
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