Kubuś
Vehículos de transporte blindado de Polonia en la 2ª Guerra Mundial |
C2P · C7P · Kubuś |
Kubuś | |
Tipo | Automóvil blindado |
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País de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | Agosto 1944 |
Operador principal | ![]() |
Batallas principales |
Levantamiento de Varsovia |
Historial de producción | |
Diseñador | Walerian Bielecki |
Basado en | Camión Chevrolet 157 |
Fabricantes | Taller de reparaciones de Stanisław Kwiatkowski |
Producido | Agosto 1944 |
Cantidad | 1 |
Especificaciones generales | |
Pasajeros | 8-12 soldados |
Blindaje | Acero soldado |
Arma primaria | Ametralladora DP-27 de 7,62 mm |
Arma secundaria | Lanzallamas modelo K |
El Kubuś fue un vehículo de combate improvisado polaco utilizado por el Armia Krajowa (Ejército Nacional) en el Levantamiento de Varsovia durante la Segunda Guerra Mundial. El vehículo fue construido en secreto para funcionar como vehículo blindado y transporte de personal para los asaltos del Ejército Nacional contra la guarnición alemana en la a la Universidad de Varsovia, donde sufrió daños y fue abandonado después de dos semanas de servicio. El vehículo Kubuś original sobrevivió a la guerra y se exhibe en el Museo del Ejército Polaco.
Origen y desarrollo
La construcción del Kubuś comenzó el 8 de agosto de 1944, una semana después del comienzo del Levantamiento de Varsovia, en un taller de reparación de automóviles perteneciente a Stanisław Kwiatkowski en el distrito de Powiśle de Varsovia, en la esquina de la calle Tamka y la calle Topiel. El ingeniero principal del vehículo fue Walerian Bielecki (nombre de guerra Jan), y como no había un diseño preparado sobre el papel, toda la construcción se improvisó en el lugar.
El Kubuś se basó en el chasis de un camión civil Chevrolet 157 que había sido construido bajo licencia en Polonia antes de la guerra por la empresa Lilpop, Rau i Loewenstein. El chasis estaba equipado con placas de acero para proteger a la tripulación, que se atornillaron a un marco de acero y luego se soldaron entre sí. El vehículo blindado podía transportar entre ocho y doce soldados y estaba armado con una ametralladora DP-27 de fabricación soviética, un lanzallamas modelo K de fabricación clandestina y granadas de mano, además del armamento personal de los soldados.
El Kubuś se terminó de construir el 22 de agosto, y desde que se tomó la decisión de construirlo hasta que se entregó a las unidades de combate del Ejército Nacional transcurrieron tan solo 13 días. El nombre Kubuś fue tomado en honor a la esposa de uno de los constructores conocido como Globus, ya que ella fue asesinada a principios de agosto y había usado el seudónimo Kubuś, que en polaco significa "Pequeño Jacob", y también es el nombre polaco del personaje ficticio Winnie the Pooh.
En servicio
Levantamiento de Varsovia
El vehículo entró en servicio inmediatamente después de su finalización y se incorporó a la unidad motorizada "Wydra". Al día siguiente, junto con un blindado semioruga Sd.Kfz. 251/3 Ausf. D capturado a los alemanes, llamado "Lobo Gris", participó en un asalto fallido al campus principal de la Universidad de Varsovia, que había sido convertido en una guarnición militar por la Wehrmacht. El mismo asalto se repitió dos semanas después, el 2 de septiembre. Durante el segundo asalto, el Kubuś sufrió daños menores y fue retirado con éxito del combate a las zonas ocupadas por los polacos, pero no fue reparado y el 6 de septiembre fue abandonado en la calle Okólnik.
Posguerra
El Kubuś original sobrevivió a la guerra y en 1945 fue remolcado al Museo del Ejército Polaco como una de las primeras piezas expuestas después de que el museo fuera saqueado por los alemanes, donde fue restaurado y exhibido. Uno de los miembros de la tripulación del Kubuś durante el levantamiento fue Krzysztof Boruń, que más tarde se convertiría en un destacado periodista y escritor de ciencia ficción.
En 2004, Juliusz Siudziński creó una réplica a escala real que se exhibe en el Museo del Levantamiento de Varsovia y con frecuencia participa en varios festivales al aire libre y espectáculos de recreación histórica.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.