Fábrica N.º 183
Fábricas de tanques de la Unión Soviética |
Fábrica de Locomotoras de Járkov KhPZ, N.º 183 | |
Tipo | Fabricante de carros de combate |
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País | ![]() |
Localidad | Járkov |
Historial de servicio | |
Fundación | 1895 |
Firma sucesora | Fábrica Diésel N.º 75 (1945) y Fábrica Malyshev (1957) |
Historial de producción | |
Años en el sector | 1928-1945 |
Diseñadores | KMDB |
Productos | BT, T-35, T-34 |
La Fábrica de Locomotoras de Járkov, en ucraniano Kharkivsky Parovozobudivny Zavod (KhPZ), designada oficialmente Fábrica N.º 183 (Zavod No. 183) por la Unión Soviética desde 1936 a 1945, era una fábrica de maquinaria pesada ubicada en la segunda ciudad más grande de Ucrania, Járkov, desde su fundación en 1895.
Esta fábrica comenzó produciendo locomotoras, posteriormente tractores y a partir de 1927 carros de combate. Ya que en 1928 se estableció una oficina de diseño de carros de combate en esta fábrica, la KMDB, que junto a otras daría lugar a algunos de los mejores y más exitosos diseños de blindados soviéticos como los BT o T-34.
En 1941 ante la invasión alemana fue evacuada a la localidad de Nizhny Tagil en los Urales y se fusionó con la ya existente Fábrica Dzerzhinsky dando lugar la Fábrica de tanques de los Urales Stalin N.º 183, convirtiéndose de ese modo en la entidad productora de carros de combate más grande del mundo, entre ellos del carro medio T-34, el carro más producido de la guerra. Después de la guerra, parte de las instalaciones de la fábrica fueron transferidas de vuelta a Járkov con el nombre de Fábrica diésel N.º 75. En 1957 fue renombrada definitivamente como Fábrica Malyshev (ucraniano: Zavod imeni V. A. Malysheva). En ella se siguieron fabricando carros como el T-64, T-80 y T-84.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.