KV
Los carros Kliment Voroshilov (KV) fueron una serie de carros de combate pesados y cañones de asalto soviéticos nombrados en honor al político y comisario de defensa soviético Kliment Voroshilov y usados por el Ejército Rojo durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de los vehículos de esta serie están basados en el primero de ellos, el KV-1. Los KV eran conocidos por su gruesa protección blindada durante las primeras etapas de la guerra, especialmente durante el primer año de la Operación Barbarroja con la que Alemania inició la invasión de la Unión Soviética.
Los KV eran prácticamente inmunes a los ligeros cañones 3,7 cm KwK 36 y los cortos 7,5 cm KwK 37 de las primeras versiones de los carros medios Panzer III y Panzer IV desplegados por las fuerzas invasoras alemanas. Los germanos se vieron forzados a emplear otras tácticas y armas contra ellos, como los potentes cañones antiaéreos 8,8 cm FlaK 18. Aunque en pequeño número, en ciertas situaciones, incluso un solo KV-1 o KV-2 apoyado por infantería podía detener grandes formaciones alemanas. El Ejército Alemán en ese momento rara vez desplegaba sus carros de combate contra ellos, ya que su armamento era insuficiente para lidiar con el llamado "Russischer Koloss" ("Coloso ruso").[1] Esto hizo de los alemanes necesitaran desarrollar mejores cañones y crear blindados de combate más efectivos a medida que avanzaba la guerra.[2]
Antes del inicio de la Operación Barbarroja en junio de 1941, sólo unos 500 de los más de 22.000 carros de combate en servicio soviético eran del tipo KV. A medida que avanzaba la guerra se produjeron más, pero se hizo evidente que tenía poco sentido producir muchos carros pesados KV, caros de producir, ya que el carro medio T-34 se desempeñó mejor, o al menos igual de bien, en todos los aspectos prácticos. De hecho, la única ventaja ofensiva que tenía el KV sobre el T-34-76 era su torreta de tres hombres más grande y espaciosa que luego permitió introducir en ella el cañón de 85 mm más rápidamente que en el T-34, que necesitó una torreta nueva. El KV estaba más fuertemente blindado pero también era más lento. Más adelante en la guerra, la serie KV se convirtió en la base para el desarrollo de la serie de carros pesados y cañones autopropulsados IS (Iosif Stalin).[3]
Modelos y variantes
Muchos de los modelos de la lista son carros experimentales o prototipos.
- KV-1
- KV-2
- Т-150 (Objekt 150)
- T-220 (Objekt 220)
- KV-3 (Objekts 150, 220, 221, 222, y 223)
- KV-4 (Objekt 224)
- KV-5 (Objekt 225)
- KV-7 (Objekt 227) (también llamado U-13)
- KV-7-2 (también llamado U-14)
- U-18
- S-51 (también llamado U-19)
- SU-152
- ZiK-20
- SU-203
- KV-8 (42)
- KV-8S (25)
- KV-8M
- KV-9 (Objekt 229)
- KV-10 (Objekt 230)
- KV-11 (Objekt 231)
- KV-12 (Objekt 232)
- KV-13 (Objekt 233)
- IS Modelo 1
- IS Modelo 2
- KV-14 (Objekt 236)
- KV-85 (Objekt 239)
- KV-85G
- KV-122
- KV-100
- KV-122
- KV-152
Referencias
- ↑ Vollert, Jochen (2005). Tankograd Militar Fahrzeug - Special No. 2003 Soviet Special - KV-1 Soviet Heavy Tanks of WWII - Late Variants. Tankograd Publishing.
- ↑ Glantz, David M. (1995). When Titans Clash: How the Red Army Stopped Hitler. University Press of Kansas. p. 36. ISBN 9780700608997.
- ↑ Ogorkiewicz, Richard (2015). Tanks: 100 years of evolution. Osprey. p. 94.
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.