Ilyushin Il-2

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Aviones de ataque de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
Ilyushin Il-2 · Yakovlev Yak-9T · Yakovlev Yak-9K
Ilyushin Il-2
Shturmovik
Ilyushin Il-2M3 - Ильюшин Ил-2M3 Sep1943.png

Tipo Avión de ataque a tierra
País de origen Flag of the Soviet Union.png Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio 1941-1954
Guerras Frente Oriental
Historial de producción
Producido 1941–1945
Cantidad 36.183
Derivados Ilyushin Il-10
Especificaciones Il-2M3
Peso 4.425 kg (vacío)
6.360 kg (máx.)
Longitud 11,65 m
Envergadura 14,6 m
Altura 4,17 m
Motor Mikulin AM-38F, 1.720-1.500 CV
Velocidad máx. 410 km/h
Autonomía máx. 765 km
Tripulación 2 (piloto, artillero de cola)

Blindaje Fuselaje blindado con placas RHA remachadas AB-1 (AB-2)
Arma primaria
  • 2 cañones de 23 mm VYa-23
  • 2 ametralladoras ofensivas de 7,62 mm ShKAS
  • 1 ametralladora defensiva de 12,7 mm Berezin UBT
Arma secundaria
  • 8 cohetes RS-82 o 4 RS-132
  • 6 bombas de 100 kg o 4 contenedores con 48 bombas antitanque PTAB de 2,5 kg

El Ilyushin Il-2, conocido como Shturmovik, fue un avión de ataque a tierra producido por la Unión Soviética en grandes cantidades durante la Segunda Guerra Mundial. Voló por primera vez en octubre de 1939 y entró en servicio en 1941. Durante la guerra se produjeron 36.183 unidades del Il-2 y, en combinación con su sucesor, el Il-10, se construyeron un total de 42.330,[1] lo que lo convierte en el diseño de avión militar más producido en la historia de la aviación, así como uno de los aviones más producidos en la historia junto con el modelo civil estadounidense de posguerra Cessna 172 y el biplano polivalente soviético Polikarpov Po-2 Kukuruznik.

El Ilyushin Il-2 nunca recibió un apodo oficial, Shturmovik es una palabra genérica rusa que significa "avión de ataque a tierra" que se asoció para siempre a este avión por el papel crucial que desempeñó en el Frente Oriental. Entre los pilotos de Il-2, el avión era conocido simplemente con el diminutivo Ilyusha; en cambio, los soldados en tierra lo apodaban "jorobado" o "tanque volador"; mientras que su nombre en clave para la OTAN en posguerra sería "Bark".[2] Cuando las fábricas se retrasaron en las entregas, Iósif Stalin llegó a decir a los gerentes de las fábricas que los Il-2 eran "tan esenciales para el Ejército Rojo como el aire y el pan".[3]

Referencias

  1. Jane's 1989, p. 529.
  2. Gunston (1995), p. 106.
  3. Hardesty (1982), p. 170.

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Glantz, David M. y Orenstein, Harold S. (1999). The Battle for Kursk 1943: The Soviet General Staff Study. Frank Cass, ISBN 0-7146-4493-5.
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. Osprey, ISBN 1-85532-405-9.
  • Hardesty, Von (1982). Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power, 1941–1945. Smithsonian Books, ISBN 1-56098-071-0.
  • Rastrenin, Oleg (2008). IL-2 Sturmovik Guards Units of World War 2 - Osprey Combat Aircraft, no 71. Osprey Publishing, ISBN 978-1-84603-296-7.

Enlaces externos

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