Ford GAA
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Ford GAA | |
Tipo | Motor de gasolina |
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País de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
Vehículos M4A3 Sherman y derivados, M26 Pershing
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Historial de producción | |
Fabricantes | Ford Motor Company |
Producido | 1940-1950 |
Variantes | GAF, GAN, GAC |
Especificaciones generales | |
Disposición | V8 60°, 32 válvulas |
Clindrada | 18 litros |
Potencia | 500 CV a 2.600 rpm |
Par | 1.400 Nm a 2.200 rpm |
Alimentación | Carburadores Stromberg NA-Y5-G |
Compresión | Atmosférico |
Refrigeración | Líquida |
Ignición | Doble magneto |
El Ford GAA fue un motor de gasolina V8 hecho en aluminio, diseñado y fabricado por la Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial para el carro de combate M4A3 Sherman y sus derivados. Se trata de un motor de 8 cilindros en V a 60º de 18 litros y 32 válvulas alimentado por doble carburador Stromberg NA-Y5-G a presión atmosférica, con un sistema de ignición duplicado de doble magneto y doble bujía. Era capaz de ofrecer un par máximo de 1.400 Nm a 2.200 revoluciones por minuto y una potencia máxima de 500 CV a 2.600 rpm.
Variantes
- El GAA fue usado en carros de combate M4 Sherman de la serie A3 y derivados, concretamente en las siguientes variantes:
- El GAF fue empleado en el M26 Pershing (2.222 unidades), en su variante de 105 mm M45 (185 unidades) y en los prototipos T28/T95 (2).
- El GAN propulsó los carros de producción limitada T23 (248 unidades).
- Para satisfacer la necesidad de un motor más grande, Ford resucitó la versión V-12 bajo la denominación GAC, que producía 770 CV, para propulsar los pesados prototipos T29, T32 (6 unidades).
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Berndt, Thomas. Standard Catalog of U.S. Military Vehicles. Iola, WI: Krause Publications, 1993. ISBN 0-87341-223-0.
- Sprowl, Bob. Ford's First Dual Over Head Cam V-8.
- Aircraft Engine Historical Society. Aircraft Engines in Armored Vehicles.
- Hunnicutt, R. P. Firepower: A History of the American Heavy Tank. Novato, California: Presidio Press, 1988. ISBN 0-89141-304-9