Carro Armato L6/40
Carros de combate de Italia en la Segunda Guerra Mundial |
L3/33 · L3/35 · L3/38 · L5/21 · L5/30 · L6/40 M11/39 · M13/40 · M14/41 · M15/42 · P26/40 |
Carro Armato L6/40 | |
Tipo | Carro ligero |
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País de origen | Italia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1940–1950 |
Operadores principales |
Regio Esercito |
Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Fiat-Ansaldo |
Diseñado | 1939 |
Fabricantes | Ansaldo |
Producido | 1939–1944 |
Variantes | Mando, lanzallamas, portamuniciones |
Cantidad | 283 |
Derivados | Semovente 47/32 |
Especificaciones generales | |
Peso | 6,8 t |
Longitud | 3,78 m |
Anchura | 1,92 m |
Altura | 2,03 m |
Motor | SPA 180, 70 CV |
Velocidad máx. | 42 km/h |
Autonomía máx. | 200 km |
Tripulación | 2 (comandante/artillero y conductor) |
Blindaje | 6–40 mm |
Arma primaria | Cañón Breda Mod. 35 de 20 mm |
Arma secundaria | Ametralladora Breda Mod. 38 de 8 mm |
El Carro Armato L6/40 fue un carro ligero italiano utilizado desde 1940 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial y unos pocos años más en la posguerra. Fue diseñado por Ansaldo como un producto de exportación y posteriormente adoptado por el Ejército Italiano. Era el tanque principal empleado por las fuerzas italianas que luchaban en el Frente Oriental junto con el cañón autopropulsado Semovente 47/32 basado en el mismo chasis y también se utilizó en la Campaña del Norte de África. En 1943, 26 L6/40 italianos fueron capturados y usados por la Guardia Nacional Croata del Estado Independiente de Croacia, estado títere del Tercer Reich. Los utilizados por las fuerzas alemanas en Italia recibieron el nombre de Panzerkampfwagen L6/40 733(i).
Sección pendiente de ampliación. |
Diseño y variantes
Blindaje
Blindaje L6/40 | ||||
Tipo | Acero laminado atornillado | |||
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Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
Casco |
Movilidad
Movilidad L6/40 | ||||
Motor | SPA 180 L4, 70 CV |
Potencia/peso | 10,3 CV/t | |
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Combustible | 200 litros, gasolina | Altura suelo | ||
Transmisión | Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa | Diámetro de giro mínimo |
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Dirección | Embragues frenados | |||
Rodaje | 2 bogies de 2 ruedas con cubierta de goma (por lado) | Presión sobre el terreno |
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Cadenas | 26 cm (ancho) y 2,69 m de contacto/suelo | |||
Suspensión | Barras de torsión | Pendiente máx. | 31° | |
Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
Velocidad máx. | 42 km/h | 25 km/h | Verticales | 70 cm |
Consumo | 100 l/100 km | 250 l/100 km | Zanjas | 1,7 m |
Autonomía | 200 km | Vadeo | 0,8 m |
Armamento
Potencia de fuego L6/40 | |||||||||
Cañón | Breda Mod. 35 | Ángulo de elevación |
-12° a +20° | ||||||
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Calibre | 20 mm | Largo | Ángulo horizontal |
360º (manual) | |||||
Mira | Cadencia de disparo |
240 disparos/min | |||||||
Munición | 296 proyectiles 20×138 mm B | Alcance | |||||||
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
1 | AP | 0,14 kg | 840 m/s | 30 | 25 | 18 | |||
Armamento secundario | Ametralladora coaxial Breda Mod. 38 de 8 mm con 1.560 proyectiles |
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Bishop, Chris (1998). The Encyclopedia of Weapons of World War II. Barnes & Noble, Nueva York. ISBN 0-7607-1022-8.
- Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
Enlaces externos
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