Cañón antitanque de 37 mm Mod. 1930 (1-K)

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Cañones anticarro de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
37 mm Mod. 1930 (1-K) · 45 mm Mod. 1934 (19-K) · 45 mm Mod. 1937 (53-K) · 45 mm Mod. 1942 (M-42) · 57 mm Mod. 1943 (ZiS-2) · 100 mm Mod. 1944 (BS-3)
Cañón antitanque de 37 mm
Mod. 1930 (1-K)
37-мм противотанковая пушка образца
1930 года (1-К)
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Tipo Cañón anticarro
País de origen Flag of the Soviet Union.png Unión Soviética
Historial de servicio
Operador principal Red Army flag.png Ejército Rojo
Guerras Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador Licencia de Rheinmetall
Diseñado 1930
Basado en 3,7 cm TaK
Fabricantes Fábrica N.º 8 en Kaliningrado (Moscú)
Producido 1931–1932
Cantidad 509
Derivados Cañón de tanque de 37 mm Mod. 1930 B-3 (5-K)
Especificaciones generales
Calibre 37 mm
Ánima 1,56 m (L/42)
Ángulos de tiro −8° a 25° (elevación)
60° (horizontal)
Munición 37×250 mm R

Sistema Cierre deslizante horizontal
Velocidad 800–850 m/s
Cadencia 10-15 disparos/min

El cañón antitanque de 37 mm Modelo 1930 (designación de fábrica 1-K), fue un cañón anticarro ligero soviético desarrollado inicialmente por la empresa alemana Rheinmetall y producido en los primeros años de la década de 1930 en la Unión Soviética. El arma estaba estrechamente relacionada con la alemana 3,7 cm PaK, pero le faltaron una serie de mejoras introducidas en el PaK hasta 1936 entre las que destacan las ruedas neumáticas para remolque motorizado. No obstante, era básicamente el mismo diseño de cañón y cada arma podría usar las municiones de la otra. Este cañón en 1941, a pesar de su antigüedad y la disponibilidad de gran cantidad de cañones de 45 mm de la serie 19-K y 53-K, aún estaba en servicio con el Ejército Rojo combatiendo contra los alemanes durante la Operación Barbarroja. La designación dada por los germanos a las piezas capturadas fue 3,7 cm PaK 158(r).

Origen y desarrollo

Incapacidad de la URSS para crear un cañón anticarro

La Unión Soviética comenzó a desarrollar cañones anticarro a finales de la década de 1920. Estos intentos no lograron avanzar más allá de las primeras etapas, ya que los ingenieros soviéticos carecían de experiencia con este tipo de armas. Para resolver este problema, la Unión Soviética recibiría la ayuda de Alemania gracias a sus acuerdos bilaterales de cooperación.

El cañón anticarro alemán

Rheinmetall 3,7 cm TaK, modelo alemán del que se obtuvo la licencia para el Cañón antitanque de 37 mm Mod. 1930 (1-K).

El Tratado de Versalles había prohibido a Alemania tener artillería anticarro, pero la compañía Rheinmetall continuó trabajando en secreto en el desarrollo de este tipo de cañones. En 1926 esta empresa construyó un prototipo de un nuevo modelo de cañón de 37 mm basado en las experiencias durante la Primera Guerra Mundial. Entonces el Ejército Alemán emitió una especificación detallada para un cañón anticarro de 37 mm para ser remolcado por caballos designado inicialmente como 3,7 cm TaK L/45. Rheinmetall entregó los primeros cañones según esta especificación y, después de su evaluación, la nueva arma entró en servicio a principios de 1928 con el Ejército Alemán. Este cañón disponía de un carruaje con ruedas de madera sin suspensión, estabilizadores de cola dividida, y estaba equipado con una recámara de cierre deslizante horizontal, un amortiguador de retroceso hidráulico y un recuperador de resorte. Los alemanes estaban interesados en cualquier oportunidad para continuar con el desarrollo de este y otros tipos de armas.

Acuerdos germano-soviéticos

En 1929, Rheinmetall creó una empresa ficticia para sus contactos con la URSS. El 28 de agosto de 1930 se firmó en Berlín un acuerdo secreto entre ambos países. Los alemanes se comprometieron a ayudar a la URSS con la producción de seis sistemas de artillería de distintos calibres y propósitos. Además del cañón anticarro de 37 mm, esta lista incluía: tres cañones antiaéreos, de 20, 37 y 76 mm; un mortero de 152 mm; y un obús, también de 152 mm.

A cambio de una gran suma de dinero, Rheinmetall suministró ejemplares de preproducción, documentación y piezas para que la Unión Soviética pudiera ensamblar algunas unidades de cada tipo y a continuación comenzar su producción. Todas estas armas suministradas eran modernas y, aunque evolucionadas, la Wehrmacht alemana acabaría utilizando muchos de estos diseños en la Segunda Guerra Mundial. El Ejército Rojo adoptó estas armas; sin embargo, incluso con la ayuda alemana, la industria soviética todavía no estaba preparada para la producción en masa de algunos modelos, por ejemplo los cañones automáticos antiaéreos.

Diferencias con el 3,7 PaK 36

Entre otras piezas, Rheinmetall suministró a la URSS 12 cañones anticarro de 37 mm. Este modelo de cañón fue denominado Cañón antitanque de 37 mm Modelo 1930 y se comenzó a producir, no sin problemas, en la Unión Soviética. Estos ejemplares se pueden ver como una variante primitiva del 3,7 cm PaK 36, el principal cañón anticarro de la Wehrmacht hasta 1942. Ya que en Alemania el diseño se continuó evolucionando durante los años 1930. Se adaptó al remolque motorizado con suspensión y ruedas neumáticas, se incluyeron nuevas miras y otros cambios menores, hasta que en 1936 se alcanzó la versión definitiva.

Producción y nuevos modelos

El Cañón antitanque de 37 mm Mod. 1930 fue producido en la Fábrica N.º 8 Kalinin en Kaliningrado, Moscú, donde recibió la denominación de fábrica 1-K. La tasa de producción fue lenta ya que el proceso de fabricación incluía operaciones artesanales. En 1931 la fábrica construyó 255 piezas, pero ninguna pasó el control de calidad. En 1932 se aceptaron 404 piezas y en 1933 se aceptaron 105 más. Ese año se detuvo la producción debido a la adopción de un nuevo modelo de cañón de mayor calibre basado en el mismo diseño: el Cañón antitanque de 45 mm Modelo 1932 (19-K). El 1-K también fue una base para el Cañón de tanque de 37 mm Mod. 1930 B-3 (5-K), armamento principal del tanque ligero BT-2.

En servicio

El 1-K fue el primer cañón anticarro diseñado para tal propósito en el Ejército Rojo y, como tal, se utilizó activamente para el entrenamiento de unidades anticarro. El 1 de enero de 1936 poseían 506 cañones de este tipo, de ellos 422 operativos, 53 en espera de reparación, 28 utilizados para entrenamiento, 3 no aptos. Cuando comenzaron a recibir una gran cantidad de cañones de 45 mm más potentes, aparentemente muchos 1-K fueron relegados a depósitos e instalaciones de entrenamiento. No se ha determinado el número exacto de 1-K en servicio en junio de 1941. Se sabe que el arma estaba presente en algunas unidades, por ejemplo el 8.° Cuerpo Mecanizado, y es probable que las piezas almacenadas en los depósitos del ejército también se pusieran en servicio activo. Sin embargo, no hay informes concretos sobre su uso en combate. Aparentemente, la mayoría de los cañones se perdieron en combate en las primeras etapas de la guerra germano-soviética.

Rendimiento en combate

Potencia de fuego 1-K
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 300 m 500 m 800 m 1.000 m 1.500 m
B-160 AP ~20
Potencia de fuego 1-K
Contra una placa de blindaje de acero SIN INCLINAR
Munición Tipo Peso Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 300 m 500 m 800 m 1.000 m 1.500 m
B-160 AP ~30 ~25 ~20

Referencias

  • Chamberlain, Peter (1974). Anti-tank weapons. Gander, Terry. Nueva York: Arco Pub. Co. p. 54. ISBN 0668036079. OCLC 1299755.
  • Shirokorad A. B. (2000). Encyclopedia of the Soviet Artillery. Mn. Harvest, ISBN 985-433-703-0.
  • Ivanov A. (2003) Artillery of the USSR in Second World War. SPb Neva, ISBN 5-7654-2731-6.
  • Koll, Christian (2009). Soviet Cannon - A Comprehensive Study of Soviet Arms and Ammunition in Calibres 12.7mm to 57mm. Austria: Koll. p. 369. ISBN 978-3-200-01445-9.