BA-64
| Vehículos de reconocimiento de la URSS en la Segunda Guerra Mundial |
| Ligeros: FAI · BA-20 · PB-4 · PB-7 · BA-30 · BA-64 Pesados: BA-27 · D-13 · BA-I · BA-3 · BA-6 · BA-9 · BA-10 · BA-11 |
| BA-64 БА-64 | |
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|---|---|
| Tipo | Automóvil blindado |
| País de origen |  Unión Soviética
|
| Historial de servicio | |
| Operador principal |  Ejército Rojo
|
| Batallas principales |
Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Vitaliy Grachev |
| Diseñado | Julio-noviembre 1941 |
| Fabricantes | GAZ |
| Producido | 1942-1946 |
| Cantidad | 9.110 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 2,4 t |
| Longitud | 3,66 m |
| Anchura | 1,74 m |
| Altura | 1,9 m |
| Motor | GAZ-MM, 50 CV |
| Velocidad máx. | 80 km/h |
| Autonomía máx. | 500 km |
| Tripulación | 2 (comandante, conductor) |
| Pasajeros | 6 (versión BA-64E) |
| Arma primaria | Ametralladora DT de 7,62 mm con 1.070 proyectiles |
El BA-64 fue un vehículo blindado de exploración de cuatro ruedas soviético. Construido sobre el chasis de un jeep GAZ-64 o GAZ-67, incorporó un casco de blindaje laminado soldado inspirado en el Sd.Kfz. 221 alemán. El BA-64 se desarrolló entre julio y noviembre de 1941 para reemplazar al BA-20 que entonces estaba en servicio con las unidades de vehículos blindados del Ejército Rojo. Barato y excepcionalmente fiable, más tarde se convertiría en el vehículo de combate blindado con ruedas soviético más común que entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, con más de 9.000 unidades fabricadas antes de que terminara la producción en 1946.
El BA-64 representó un hito importante en la tecnología de los vehículos blindados soviéticos, ya que su casco de múltiples caras inclinadas le dio a su tripulación una protección superior al BA-20 contra el fuego de armas ligeras y metralla de artillería. Los BA-64 también poseía una relación potencia-peso mucho mayor y la ubicación de sus ruedas en las esquinas extremas del chasis le daba una maniobrabilidad excepcional en comparación con los automóviles blindados soviéticos previos. Tras la adopción del BTR-40, el Ejército Soviético retiró su flota de vehículos BA-64 y los exportó como ayuda militar a varias naciones aliadas y participaron en conflictos como la Guerra de Corea.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Kinnear, James (2008). Russian Armored Cars 1930-2000. Darlington Productions Inc. pp. 56–97. ISBN 1-892848-05-8.
- Ness, L. S. (2002). Jane's World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. Londres: Harper-Collins, Publishers. p. 171. ISBN 978-0007112289.
- Zaloga, Steven; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Arms and Armour Press, Lionel Leventhal Ltd. pp. 187–189. ISBN 0-85368-606-8.
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