BA-11
| Vehículos de reconocimiento de la URSS en la Segunda Guerra Mundial |
| Ligeros: FAI · BA-20 · PB-4 · PB-7 · BA-30 · BA-64 Pesados: BA-27 · D-13 · BA-I · BA-3 · BA-6 · BA-9 · BA-10 · BA-11 |
| BA-11 БА-11 | |
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|---|---|
| Tipo | Automóvil blindado |
| País de origen |  Unión Soviética
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1939-1942 |
| Operador principal |  Ejército Rojo
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| Batallas principales |
Frente Oriental |
| Historial de producción | |
| Basado en | BA-10 |
| Fabricantes | Fábrica de automóviles de Moscú N.º 1 (Moskvitch) |
| Producido | 1939-1941 |
| Cantidad | 17 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 8,13 – 8,65 t |
| Longitud | 5,3 m |
| Anchura | 2,5 m |
| Altura | 2,4 m |
| Motor | ZIS-16 (gasolina) o ZIS-D-7 (diésel), 85-90 CV |
| Velocidad máx. | 64 km/h |
| Autonomía máx. | 316 km |
| Tripulación | 4 (comandante, artillero, conductor, ametrallador) |
| Blindaje | 13 mm |
| Arma primaria | Cañón de tanque de 45 mm 20-K |
| Arma secundaria | 2 ametralladoras DT de 7,62 mm |
El BA-11 fue un vehículo blindado de ruedas desarrollado en la Unión Soviética. Estaba destinado a reemplazar al BA-10, pero la invasión alemana nazi de 1941 impidió su producción en masa. El BA-11 era un vehículo blindado de reconocimiento pesado diseñado sobre la base de un chasis de camión ZiS-6K reforzado. Utilizado durante 1941-1942 en el frente de Leningrado, fue diseñado para atacar a la infantería, la caballería y los vehículos blindados medianos. Con 13 mm de blindaje frontal, estaba ligeramente menos protegido que el tanque ligero soviético más común de la época, el T-26, que tenía 15 mm de blindaje. Tenía una movilidad todoterreno muy pobre debido a que estaba sobrecargado y carecía de tracción total, por lo que solo se construyeron 17 y todos se perdieron en 1941-1942. Un BA-11 se modificó con un motor diesel ZiS D-7 de 96 CV, versión conocida como BA-11D. Las pruebas fueron exitosas, pero la inutilidad del BA-11 eliminó la necesidad de la producción en serie del BA-11D.
Diseño y variantes
Blindaje
| Blindaje BA-11 | ||||
| Tipo | Acero laminado soldado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
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13 mm | 4 mm | 8 mm | |
Movilidad
| Movilidad BA-11 | ||||
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ZIS-16 L6 de 5,55 litros, 85 CV |
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11,07 - 10,4 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
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gasolina |  |
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Tracción trasera |  giro mínimo |
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Ruedas directrices delanteras | |||
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6x4 |  el terreno |
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Ballestas |  |
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| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
64 km/h |  |
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 |
316 km |  |
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Armamento
| Potencia de fuego BA-11 | |||||||||
| Cañón | Cañón 20-K | Ángulo de elevación |
(manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 45 mm mm | Largo | Ángulo horizontal |
360º (manual) | |||||
| Mira | Cadencia de disparo |
15-20 disparos/min | |||||||
| Munición | 45x310 mm R | Alcance | 4.400 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| BR-240SP | AP-T | 1,43 kg | 760 m/s | 43 | 36 | 31 | 28 | ||
| B-240 / 241M / 242 | APHE-T | 1,35-1,43 kg | 760 m/s | 31 | |||||
| Armamento secundario | 2 ametralladoras DT de 7,62 mm | ||||||||
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Kinnear, James (2000). Russian Armored Cars 1930-2000. Darlington Productions, Inc. ISBN 1-892848-05-8.
- Kolomiets, M. V. (2007). Blindaje sobre ruedas. La historia del vehículo blindado soviético 1925-1945 (en ruso). M. Yauza, Strategy K.M, Eksmo. ISBN 978-5-699-21870-7.
- Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. Blandford. ISBN 0-7137-1735-1.
- Prenatt, Jamie (2020). Soviet armoured cars 1936-45. ISBN 978-1-4728-3206-1.
- Zaloga, Steven J; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
Enlaces externos
