71-TK-2
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| Comunicaciones de la fuerza blindada soviética hasta 1945 |
| 71-TK-2 FuG 345(r) | |
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|---|---|
| Tipo | Transceptor de radio |
| País de origen |  Unión Soviética
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| Historial de servicio | |
Vehículos T-26, T-28, T-35, T-37, BT-5, BT-7, BA-3, BA-10, BA-20, primeros KV-1 e IS-1.
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| Historial de producción | |
| Diseñador | E.R. Galperin (modificaciones) |
| Diseñado | 1935 |
| Antecesor | 71-TK-1 |
| Fabricantes | Fábrica N.º 203 en Moscú |
| Producido | 1935-1939 |
| Sucesor | 71-TK-3 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 80 kg |
| Banda | Onda corta (HF) |
| Frecuencia | 4 - 5,625 MHz |
| Antena | Antena de barandilla |
| Potencia de transmisión |
5-8 W |
| Alcance | 10-30 km (en marcha) Hasta 40 km (parado) |
| Uso | Comunicación entre carros de combate (comandantes de pelotón) Vehículos blindados de reconocimiento |
El transceptor de radio 71-TK-1 Modelo 1935, en algunas fuentes denominado 71-TK-2, fue la segunda versión de producción en masa de la serie de estaciones de radio de onda corta 71-TK usadas por la mayor parte de los tanques soviéticos que estuvieron en servicio entre 1933 y 1941, así como en otros tipos de vehículos blindados. El 71-TK-2 se fabricó entre 1935 y 1939, año en el que se comenzó a fabricar la versión mejorada 71-TK-3. Las estaciones de radio de este tipo capturadas por el Ejército Alemán recibieron la denominación Funkgerät 345(r), abreviado como FuG 345(r).
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks.
- V. B. Gromov. Radio del Ejército Rojo: American Trail (1937-1945) (en ruso). rkk-museum.ru