Ver el código de «5TDF»

{{Ficha de motor
| nombre= 5TDF
| otros_nombres= 5ТДФ
| imagen= Archivo:55955aa45e.jpg
| tipo= Motor diésel
| país= URSS
<!-- Historia de servicio -->
| serv_fecha= 1960 - actualidad
| vehículos= [[T-64]] y algunos paquetes de modernización ucranianos para [[T-72]]
<!-- Historia de producción -->
| diseñador= Alexey D. Charomsky<br/>Leonid L. Golinets<br/>([[JMDB]])
| dis_fecha= 1956
| antecesor= 4TPD, 5TD
| fabricante= [[Fábrica Malyshev]] (Járkiv)
| prod_fecha= 1960-2022
| variantes= 
| cantidad= 
| sucesor= [[6TD]]
<!-- Especificaciones -->
| etiqueta_espec=
| peso= 1.040 kg
| longitud= 141,3 cm
| anchura= 95,5 cm
| altura= 58,1 cm
| disposición= 10 pistones opuestos (5 cilindros)
| núm_válvulas= 
| clindrada= 13,6
| potencia= 700-1.050 CV
| revoluciones= 2.800-2.850 rpm
| par= 196 Nm
| revoluciones_par= 
| alimentación= Inyección directa
| compresión= Sobrealimentado
| lubricación= 
| refrigeración= 
| ignición= 
| transmisión= 
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''5TDF''' es un motor diésel de 2 tiempos compacto, en configuración de 10 pistones opuestos horizontalmente (5 cilindros), diseñado en la Oficina de Diseño de Járkov (Ucrania) para el carro de combate soviético [[T-64]].

== Diseño y variantes ==

<gallery>
Archivo:1622048031 t64 6.jpg|
Archivo:1622048058 t64 7.jpg|
</gallery>

=== Especificaciones ===

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! !! 5TD !! 5TDF !! 5TDFM !! 5TDFMA !! 5TDFMA-1
|-
! Año y uso
| 1956, sólo usado<br/>en prototipos || 1960, segunda modificación,<br/>primera producida en serie ||  ||  ||
|-
! Aplicaciones
| Objekt 430 || Objekt 432,<br/>[[T-64A]], [[T-64AK]], [[T-64BV]],<br/>BMPT-K-64, BMPV-64, [[BMP-55]] || [[T-64BM Bulat]],<br/>T-72M1, T-72-120, T-72AG<br/>T-55AGM || T-72UA1 || T-72E
|-
! Peso
| ||colspan=4| 1.040 kg
|-
! Dimensiones
| ||colspan=4| 1413×955×581 mm
|-
! N.º de cilindros
|colspan=5| 5
|-
! N.º de pistones
|colspan=5| 10
|- 
! Diámetro:
| ||colspan=4| 120 mm
|-
! Carrera:
| ||colspan=4| 2x120 mm
|-
! Cilindrada
| ||colspan=4| 13,6 litros
|-
! Potencia de<br/>salida
| 580 CV (433 kW)<br/>a 3.000 rpm || 700 CV (522 kW)<br/>a 2.800 rpm || 850 CV (634 kW)<br/>a 2.800 rpm ||colspan=2| 1.050 CV (783 kW)<br/>a 2.850 rpm
|-
! Consumo de<br/>combustible
| || 673,8 litros || 632,2 litros ||colspan=2| 624,6 litros
|}

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* SE SFTF UKROBORONEXPORT. ''[http://uoe.com.ua/products/en/?id=0&pid=catalogue&language=eng&catalogue_id=816&type=content Products. Engines, aggregates, spare parts]''. uoe.com.ua
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:5TD_engine}}

[[Categoría:Motores de Ucrania]]
[[Categoría:Motores de la Unión Soviética]]