Cañón de 57 mm M1

Cañón de 57 mm M1 57 mm Gun, M1
Tipo	Cañón anticarro
País de origen	Estados Unidos
Historial de servicio
En servicio	1942 – Años 1950
Operadores principales	Ejército de los Estados Unidos Ejército Británico Ejército Rojo Francia Libre
Batallas	Segunda Guerra Mundial, Guerra de Corea
Historial de producción
Basado en	Ordnance QF 6-pounder
Producido	1942-1945
Cantidad	15.637
Especificaciones generales
Peso	1.140 - 1.215 kg
Calibre	57
Ánima	2,82 m (L/50)
Ángulos de tiro	-5° a +15° (elevación) 90º (horizontal)
Munición	57×441 mm R
Sistema	Retrocarga por cierre deslizante vertical
Velocidad	792 - 1.151 m/s
Alcance	1.510 m (efectivo) 4.600 m (máximo)
Cadencia	15 disparos/min

El Cañón de 57 mm M1 (57 mm Gun, M1) fue una versión del cañón anticarro británico Ordnance QF 6-pounder fabricada en Estados Unidos. Se comenzó a fabricar en 1942, en principio para exportación y luego, en la primavera de 1943, se introdujo en el Ejército de los Estados Unidos como cañón anticarro estándar remolcado y en vehículos como el semioruga T48 Gun Motor Carriage. Además de en la Segunda Guerra Mundial también se empleó en la Guerra de Corea.

Origen y desarrollo

La idea de fabricar el cañón anticarro de 6 libras británico en los Estados Unidos fue emitida por el Departamento de Armamento el Ejército de los Estados Unidos en febrero de 1941. El Ejército de los Estados Unidos todavía prefería el uso del Cañón de 37 mm M3 por lo que la producción inicialmente se planificó únicamente para préstamo y arriendo. La versión estadounidense, clasificada como un sustituto estándar del M3, fue denominada 57 mm Gun M1, es decir, Cañón de 57 mm M1 y se basó en el Mark II de 6 libras, del cual Estados Unidos recibió dos unidades procedentes del Reino Unido. En Reino Unido se estaba fabricado esta versión de cañón acortado a 43 calibres (L/43) por falta de maquinaría de mecanizado especializadas para fabricar en masa la versión original L/50. Dado que Estados Unidos contaba con suficiente capacidad de maquinaría de torneado, la versión americana se produjo con el cañón de 50 calibres de largo desde el principio. La producción comenzó a principios de 1942 y continuó hasta 1945. El M1 se convirtió en cañón anticarro estándar del Ejército de los Estados Unidos en la primavera de 1943. Los tractores para el remolcado del M1 incluyeron el camión 6×6 Dodge WC-63 de 11,5 toneladas y el Semioruga M2. Su uso por unidades regulares de primera línea del Ejército de los Estados Unidos se suspendió en la década de 1950.

Variantes

• M1: Versión original basada en el diseño del Ordnance QF 6-pounder Mark II británico.
• M1A1: Versión fabricada en Estados Unidos con ruedas y neumáticos diferentes.
• M1A2 (1942): Mecanismo de desplazamiento horizontal mejorado.
• M1A3 (1943): Gancho de remolcado modificado, primera versión adoptada por el Ejército de los Estados Unidos.
• M2 (1944): Se añade rueda giratoria en la cola derecha y se cambian de posición las manijas de ambas colas, nueva caja de útiles.
• M2A1 (1945): Mecanismo de elevación mejorado.

La variante M1A1 usaba ruedas y neumáticos de combate estándar del Ejército de Estados Unidos (existían los tipos Standard, Combat, y Military Desert). El M1A2 introdujo a partir de septiembre de 1942 el sistema británico de desplazamiento libre, lo que significa que el cañón podía ser apuntado horizontalmente por los artilleros empujando y tirando de la recámara, en lugar de hacerlo únicamente con la manivela y los engranajes.

Producción

Año	1942	1943	1944	1945	Total
Cantidad producida	3.877	5.856	3.902	2.002	15.637

Dos tercios de la producción estadounidense (10.000 cañones) se destinaron a las divisiones del ejército estadounidense en Europa. Aproximadamente un tercio de la producción (más de 4.200 armas) se entregó al Reino Unido y 400 cañones se enviaron a Rusia a través de la Ley de Préstamo y Arriendo. Cuando Estados Unidos armó y equipó a las fuerzas francesas de la conocida como Francia Libre para el desembarco de Normandía sus unidades anticarro recibieron el M1 de fabricación estadounidense.

Rendimiento en combate

Los diseños y la producción de proyectiles estadounidenses se retrasaron con respecto a la introducción del arma una vez que fue aceptada para el servicio y, por lo tanto, al principio, solo estaba disponible con proyectiles perforantes (AP). El proyectil de alto explosivo (HE) no estuvo disponible hasta después del Desembarco de Normandía y, mientras, se adquirieron existencias del Reino Unido para cubrir su ausencia. En la siguiente tabla se muestran los datos de rendimiento del cañón con munición británica.

Potencia de fuego 57 mm Gun M1
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición	Tipo	Peso proyectil	Velocidad de salida	Penetración en mm según distancia
				100 m	500 m	1.000 m	1.500 m	2.000 m	2.500 m
AP Shot Mk.III	AP	2,86 kg	892 m/s	116	94	72	55	42
APC Shot Mk.VIII	APC	2,86 kg	884 m/s	88	78	65	55	47
APCBC Shot Mk.IX	APCBC	3,23 kg	831 m/s	92	82	71	61	52
APDS Shot Mk.I	APDS	1,42 kg	1.219 m/s	142	127	110	95	83

Uso en vehículos

• 
  T48 Gun Motor Carriage

  ---

  En servicio: 1943
  Cantidad: 962

Galería de imágenes

• 

  Artilleros de la 12.ª División Blindada junto a su cañón de 57 mm en el noreste de Francia, cerca de la frontera con Alemania.

• 

  Un cañón de 57 mm M1 en la Batalla de Montecassino, Italia, 1944.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

• Zaloga, Steven J. (2005). US Anti-tank Artillery 1941-45. New Vanguard 107. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-690-9.
  

Enlaces externos

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