40/43M Zrínyi II
| Cañones de asalto de Hungría en la Segunda Guerra Mundial |
| 40/43M Zrínyi II | |
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|---|---|
| Tipo | Cañón de asalto |
| País de origen | .png){kind=small} Reino de Hungría
|
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1943-1945 |
| Operador principal | Ejército Húngaro
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| Batallas | Frente Oriental |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Ernő Kovacsgazi (Manfréd Weiss) |
| Diseñado | 1942-1943 |
| Basado en | Turán |
| Fabricantes | Manfréd Weiss, Ganz |
| Producido | 1943–1944 |
| Cantidad | 72 |
| Especificaciones generales | |
| Peso | 21,6 t |
| Longitud | 5,55 m (5,68 m con cañón) |
| Anchura | 2,99 m |
| Altura | 1,9 m |
| Motor | Manfréd Weiss Z-V8H-4, 260 CV |
| Velocidad máx. | 43-47 km/h |
| Autonomía máx. | 180-220 km |
| Tripulación | 4 (conductor, comandante, artillero, cargador) |
| Blindaje | 13–75 mm |
| Arma primaria | Obús de 105 mm MÁVAG 40/43M |
| Arma secundaria | Ametralladora Gebauer 34/40M |
| Equipo de comunicaciones |
R-5/a |
El 40/43M Zrínyi II fue un cañón de asalto húngaro de la Segunda Guerra Mundial basado en el chasis del carro de combate Turán. Su nombre fue puesto en honor a Nikolaus Graf Zrínyi, un héroe nacional, muerto en la batalla de Szigetvar en 1566 contra los turcos. Si bien el Turán en sí mismo no fue particularmente exitoso, dio origen a un cañón autopropulsado bastante efectivo.
Origen y desarrollo
Al notar la falta de potencia de fuego del carro de combate mediano Turán frente a los tanques rusos, los húngaros decidieron buscar alternativas con un armamento principal más poderoso. Tras el éxito de los cañones de asalto alemanes en el Frente Oriental, la situación requería la forma más rápida posible de iniciar la producción de un vehículo de la misma función.
El StuH húngaro
El proceso de desarrollo de Zrínyi comenzó en 1942; después de que la delegación húngara tuviera la oportunidad de presenciar el éxito del StuG III Ausf. F armado con un cañón largo de 75 mm y una nueva variante denominada StuH 42 con un obús de 105 mm. Hungría intentó negociar con Alemania para tratar de adquirir los StuG III. Sin embargo, solo pudieron recibir una fracción de lo que necesitaban y comenzaron a diseñar un vehículo similar propio.
Los ingenieros de Manfréd Weiss decidieron utilizar la base del carro de combate mediano Turán, ya que era un chasis sólido y probado que ya estaba en uso en el Ejército Húngaro, para desarrollar un cañón autopropulsado capaz de acomodar un armamento principal más poderoso en una casamata cerrada en sustitución de la torreta. En cuanto al armamento, se barajó tanto una primera variante montando el cañón antitanque de cañón largo de 75 mm, todavía en desarrollo, como otra versión equipada con el obús de 105 mm MÁVAG 40M, el cual era compatible con la munición del 10,5 cm leFH 18 alemán.
Dos variantes para dos misiones
La primera variante se convertiría más adelante en el 44M Zrínyi I armado con el cañón largo de 75 mm 43M y protegido por un blindaje frontal de 100 mm, siendo aceptado para el servicio en 1944, aunque no pasaría de etapa de prototipo por problemas de producción. La última resultó en el 43M Zrínyi II, el protagonista de este artículo. El Zrínyi II fue armado con el obús de 105 mm MÁVAG 40/43M de cañón corto (14 o 20,5 calibres). El Zrínyi II era un vehículo destinado al apoyo de infantería tradicional, mientras que el Zrínyi I se esperaba que cumpliera una función de cazacarros.
40/43M Zrínyi II, puesto en servicio en 1943.
Prototipo del cazacarros 44M Zrínyi I, aceptado para servicio en 1944, delante de un 40/43M Zrínyi II.
Pruebas
El prototipo de la versión de cañón de asalto Zrínyi II se probó entre el 12 de diciembre de 1942 y el 20 de enero de 1943 y fue aceptado para la producción después de haber tenido éxito en estas pruebas realizadas por el Ejército en Hajmasker.
Producción
Después de las pruebas exitosas, el mando militar ordenó la producción de 40 ejemplares en 1943. Estos se terminaron de producir a finales de 1943. En enero de 1944, se encargaron al menos 50 vehículos más, de los cuales 20 salieron de las fábricas entre marzo y julio. Sin embargo, el 27 de julio, después de que se terminaran 6 nuevos Zrínyi II en la mañana, un avión enemigo bombardeó la fábrica de Manfréd Weiss y resultó destruida. Se salvaron alrededor de 20 Zrínyi semiacabados y al menos 6 de ellos fueron reconstruidos por la compañía Ganz. Se entregaron al menos un total de 72 43M Zrínyi II a las unidades blindadas húngaras.
Diseño
Blindaje
| Blindaje 43M Zrínyi II | ||||
| Tipo | Acero laminado remachado | |||
|---|---|---|---|---|
| Frente | Laterales | Atrás | Arriba/abajo | |
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75 mm | ? | ? | ? |
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50-60 mm | 40 mm | ? mm | 8-25 mm |
| Protección adicional |
Blindaje espaciado en los laterales | |||
El 40/43M Zrínyi II usaba un blindaje ensamblado mediante remaches, como los demás blindados húngaros. El casco del Turán adoptado se hizo más ancho y más alto para dejar espacio para albergar el cañón de gran calibre, y el blindaje frontal se reforzó hasta un grosor total de 75 mm.
Casco del 40/43M Zrínyi II, basado en el chasis del carro de combate Turán.
Tres de los tripulantes en cada una de las tres escotillas de las que disponía la casamata de este vehículo, el cuarto tripulante sentado encima del cañón.
Un 40/43M Zrínyi II equipado con blindaje espaciado en los laterales y blindaje improvisado basado en secciones de cadenas en el frontal.
Movilidad
| Movilidad 43M Zrínyi II | ||||
 |
Manfréd Weiss Z-V8H-4 V8 de 14,9 litros, 260 CV |
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12,1 CV/t | |
|---|---|---|---|---|
 |
445 litros, gasolina |  |
35 cm | |
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Caja de cambios de 3 velocidades + 3 reversas |  giro mínimo |
12 m | |
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Embragues frenados | |||
 |
2 bogies de 4 ruedas dobles (por lado) |  el terreno |
0,91 kg/cm² | |
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42 cm (ancho) y 2,2 m de contacto/suelo | |||
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Ballestas |  |
45° | |
| Por carretera | Campo a través | Superación de obstáculos | ||
 |
47 km/h |  |
80 cm | |
 |
180 l/100 km |  |
2,2 m | |
 |
165 km |  |
0,9 m | |
Parte trasera del 40/43M Zrínyi II.
Dos soldados sentados sobre un Zrínyi II mientras un mecánico trabaja en la parte inferior del blindado húngaro.
Armamento
| Potencia de fuego 43M Zrínyi II | |||||||||
| Cañón | MÁVAG Dios-Gyor 40/43M | Ángulo de elevación |
-10° a +25° (manual) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calibre | 105 mm mm | Largo | 2,15 m (L/20,5) | Ángulo horizontal |
? (manual) | ||||
| Mira | Cadencia de disparo |
||||||||
| Munición | 42 proyectiles | Alcance | 10.400 m (máximo) | ||||||
| Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º | |||||||||
| Munición | Tipo | Peso proyectil |
Velocidad de salida |
Penetración en mm según distancia | |||||
| 100 m | 500 m | 1.000 m | 1.500 m | 2.000 m | 2.500 m | ||||
| 15 kg | 448 m/s | ||||||||
| Armamento secundario | Ametralladora Gebauer 34/40M de 8 mm, 6 granadas de mano, 2 cargas explosivas y 4 subfusiles | ||||||||
En servicio
Los 43M Zrínyi II fueron enviados a los batallones de asalto 1, 2 y 3 del Ejército Húngaro, y lucharon principalmente en la región de Galitzia, en los Cárpatos, en el verano de 1944 contra la ofensiva soviética Operación Bagratión. Varios Zrínyi II fueron capturados por el Ejército Rojo durante la ocupación soviética de Hungría, uno también fue capturado por el Ejército Rumano en octubre de 1944, pero luego fue confiscado por el Ejército Rojo.
Una columna de Zrinyi II en tránsito. Seguramente lejos del frente, teniendo en cuenta que las armas están cubiertas para protegerlas del polvo.
Cañones de asalto 40/43M Zrínyi camuflados junto a un grupo de infantería armada con una ametralladora 07/31M Schwarzlose durante los combates en el Sur de Transilvania en septiembre de 1944.
Un Zrínyi II capturado por el Ejército Rumano en 1944.
Un Zrínyi II destruido en el Parque Vérmező de Budapest, 1945.
En museos
Solo sobrevive un ejemplar de Zrínyi II y está expuesto en el Museo de Tanques de Kubinka, cerca de Moscú.
Referencias
Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:
- Bíró Ádám. A 40/43. M Zrínyi–II rohamtarack fejlesztése és alkalmazása. (en húngaro)
- Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crãciunoiu (1995). Third Axis. Fourth Ally. Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945. Arms and Armour. ISBN 1-85409-267-7
- Andrey Haruk (2022). Hungarian StuH. tankarchives.ca
Enlaces externos
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