10,5 cm leFH16 GW FCM(f)

De WikiTanks
Revisión del 11:38 9 jul 2024 de Admin (discusión | contribs.)
(difs.) ← Revisión anterior | Revisión actual (difs.) | Revisión siguiente → (difs.)
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Artillería autopropulsada de Alemania en la Segunda Guerra Mundial
Cañones sIG 33 de 15 cm:
Sturmpanzer I · Sturmpanzer II · Grille
Obuses leFH 16/18 de 10,5 cm:
auf Mk.VI(e) · auf FCM(f) · auf 39H(f) · auf B2(f) · auf LrS(f) · Wespe
Obuses sFH 13/18 de 15 cm:
auf LrS(f) · Hummel
Morteros pesados:
Karl-Gerät
Lanzacohetes:
Wurfrahmen 40 · Panzerwerfer 42 auf Maultier
10,5 cm leFH16 GW FCM(f)
105mm-fcm-36-lefh.jpg

Tipo Obús autopropulsado
País de origen Flag of Germany (1935–1945).png Alemania
Historial de servicio
Operador principal War Ensign of Germany (1938–1945).png Wehrmacht
Historial de producción
Diseñador Alfred Becker
Basado en FCM 36
Producido 1942
Cantidad 12
Especificaciones generales
Peso 12,2-13,5 t
Longitud 4,77 m
Anchura 2,1 m
Altura 2,23 m
Motor Berliet MDP, 83-91 CV
Velocidad máx. 24 km/h
Autonomía máx. 225 km
Tripulación 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Blindaje 10-40 mm
Arma primaria Obús 10,5 cm leFH 16
Arma secundaria Ametralladora MG 34 de 7,92 mm
Equipo de
comunicaciones
Fu.Spr. d

El 10,5 cm leFH 16(Sf.) auf Geschützwagen FCM(f) fue un obús autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial basado en un obús 10,5 cm leFH 16 sobre un chasis de carro de combate francés capturado FCM 36. Se construyeron 12 unidades en 1942 y estuvieron desplegados en Francia antes de la Batalla de Normandía.

Origen y desarrollo

El obús 10,5 cm leFH 16

El 10,5 cm leFH 16 era un obús ligero alemán utilizado en la Primera Guerra Mundial. Tenía un alcance más corto que el cañón 10,5 cm leFH 18 de la Segunda Guerra Mundial. Como tenía el mismo calibre que el nuevo LeFH 18, podía disparar la misma munición. Para ser montado en el FCM(f), este antiguo obús fue equipado con un freno de boca (Mundungbremse) para reducir la fuerza de retroceso del arma y permitir disparar el proyectil con una mayor carga propelente y así obtener un mayor alcance. Esto también aumentaba la vida operativa del arma al reducir el desgaste de los mecanismos de amortiguación del retroceso.

La plataforma FCM 36

Sólo se había completado la construcción de 100 carros de combate FCM 36 en Francia en el momento de la invasión alemana en mayo de 1940. A principios de 1939, los 4.º y 7.º Batallones de Tanques Ligeros del Ejército Francés estaban equipados con 45 de estos tanques cada uno. Después de la invasión alemana de Polonia en septiembre de 1939, los dos batallones se consolidaron en la reserva del Segundo Ejército Francés. Los tanques FCM 36 entraron en servicio activo cuando intentaron contrarrestar la creciente presencia alemana en una cabeza de puente que se estaba instalando a lo largo del río Mosa en Sedan.

Con la caída de Francia, los alemanes decidieron utilizar algunos de estos tanques franceses para ayudar a fortalecer sus fuerzas de ocupación en Francia. Se cree que aproximadamente 50 tanques FCM 36 permanecieron en servicio operativo. Estos tanques capturados eran conocidos como Beutepanzers. Treinta y siete se utilizaron como tanques bajo la designación del Ejército Alemán Panzerkampfwagen FCM 737(f). Se utilizaron diez chasis de tanque FCM 36 para montar cañones antitanque PaK de 7,5 cm. Estos cazacarros eran una de las variantes conocidas como Marder I. No está claro si los tanques Panzerkampfwagen FCM 737(f) fueron retirados de las patrullas de seguridad interna y convertidos en artillería autopropulsada y cañones antitanques o si el chasis procedía de tanques FCM 36 dañados o abandonados que fueron recuperados del campo de batalla.

Producción

6 tubos de obús 10,5 cm leFH 16 esperando ser montados en los carros FCM 36 modificados. En esta imagen se ven 2 que ya han sido montados.

La cantidad total de 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM 36(f) construidos no ha sido confirmada. Algunos dicen que sólo ocho, mientras que otras fuentes dicen que 12 o incluso 48. La razón por la que 8 es el número mínimo de vehículos construidos se debe a una fotografía tomada dentro del taller de la fábrica de conversión de tanques que muestra seis cañones de 10,5 cm en el suelo esperando a ser izados a los soportes de armas de los vehículos FCM 36 recién modificados y al fondo hay dos de estos vehículos ya equipados con sus cañones. También existen buenas evidencias de que se produjeron 12, ya que las órdenes del Ejército Alemán muestran que 8 fueron enviados a un batallón de artillería el 31 de octubre de 1942 y luego 4 más a la misma unidad a principios de 1943.

Diseño

Blindaje

Blindaje 10,5 cm leFH16 GW FCM(f)
Tipo Acero laminado soldado
Frente Laterales Atrás Arriba/abajo
Panzer IV G torreta.png
Escudo
20 mm / 80° 20 mm / 65° 10 mm
Panzer IV G superestructura.png
Superestructura
20 mm / 80° 20 mm / 45-80° 20 mm / 25 ° 10 mm
Panzer IV G casco.png
Casco
40 mm / 70° 20+20 mm / 70-90° 40 mm 12 mm
El blindaje de la casamata que protegía a los operadores del obús autopropulsado cubría los laterales. Había algunas desventajas de un vehículo descapotable. La tripulación estaba expuesta a los elementos y también corría riesgo de sufrir lesiones por granadas de mano lanzadas por el enemigo, morteros y metralla de proyectiles enemigos estallados en el aire. Se produjeron cubiertas para la lluvia. La lona cubría tanto el compartimento de la tripulación como el arma, y se fijaba a la armadura protectora superior mediante pequeños anillos en forma de D soldados a la parte superior de la estructura.

Movilidad

Movilidad 10,5 cm leFH16 GW FCM(f)
Simbolo motor.png
Motor
Berliet MDP
L4, 83-91 CV
Potencia-peso.png
Potencia/peso
6,29 CV/t
Combustible.png
Combustible
260 litros, diésel
Altura suelo.png
Altura suelo
Transmission.png
Transmisión
Caja de cambios de 4 vel. + reversa
Flecha-Giro.png
Diámetro de
giro mínimo
6,5 m
Panzer IV G rodaje.png
Rodaje
8 ruedas agrupadas por parejas + 1 rueda individual frontal (por lado)
Presion terreno.png
Presión sobre
el terreno
Panzer IV G cadenas.png
Cadenas
32 cm (ancho)
Panzer IV G suspension.png
Suspensión
Muelles helicoidales
Pendiente2.png
Pendiente máx.
18º
Por carretera Campo a través Superación de obstáculos
Velocimetro.png
Velocidad máx.
24 km/h 12 km/h
Obstaculos-verticales.png
Verticales
70 cm
Consumo.png
Consumo
Zanjas.png
Zanjas
2 m
Garrafa gasolina.png
Autonomía
225 km 140 km
Vadeo.png
Vadeo
1 m

Armamento

Potencia de fuego 10,5 cm leFH16 GW FCM(f)
Cañón 10,5 cm leFH 16 Ángulo de
elevación
Calibre 105 mm Largo 2,31 m (L/22) Ángulo
horizontal
Mira Cadencia
de disparo
4-5 disparos/min
Munición 37 proyectiles con
carga propelente separada
Alcance 9.225 m (máximo)
Contra una placa de blindaje de acero inclinada 30º
Munición Tipo Peso
proyectil
Velocidad
de salida
Penetración en mm según distancia
100 m 500 m 1.000 m 1.500 m 2.000 m 2.500 m
AP 14,25 kg 395 m/s 52
Armamento secundario Ametralladora MG 34 de 7,92 mm
Un 10,5 cm leFH16 GW FCM(f) completamente cargado con proyectiles de alto explosivo y cargas propelentes. La ametralladora estaba montada a la derecha del obús.

El proyectil de alto explosivo (HE) de 105 mm pesaba 14,81 kg y se disparaba con cargas propelentes separadas. El proyectil perforante pesaba 14,25 kg. Tenía una velocidad de salida de 395 m/s y un alcance máximo de disparo de 9.225 m. Con una buena dotación de hombres, tenía una cadencia de disparo de entre 4 y 5 disparos por minuto. Este cañón no era muy útil en el modo de fuego directo contra vehículos blindados enemigos. Sólo podía penetrar 52 mm de placa de blindaje a una distancia muy corta, 500 metros.

Debido a que el chasis del tanque francés FCM 36 era pequeño, había un espacio limitado para el almacenamiento de municiones. Sólo se podían transportar 36 municiones divididas en dos partes. Las cargas propulsoras se guardaban a la izquierda del vehículo mientras que los proyectiles se guardaban a la derecha. Una ametralladora MG 34 estaba colocada en un soporte giratorio en la parte superior derecha del escudo de blindaje. Debajo del soporte se guardaban 50 cajas de munición de 7,92 mm.

Referencias

Este artículo fue redactado por Adrián Hermida para WikiTanks en base a las siguientes fuentes:

  • Chamberlain, Peter y Doyle, Hilary (1999). Encyclopedia of German Tanks of World War Two.
  • Jentz, Thomas L. y Doyle, Hilary L. (2012). Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten. Panzer Tracts.
  • Chappell, Mike; Perrett, Bryan; Badrocke, Mike (1999). Sturmartillerie & Panzerjäger 1939-1945 - New Vanguard N°34. Osprey Military.
  • Chamberlain, Peter y Doyle, H.L. Profile AFV Weapons 55 German Self-Propelled Weapons
  • Spielberger, Walter J. Beute-Kraftfahrzeuge und panzer der deutschen Wehrmacht.
  • Les chars de combat allemands 39-45. - Connaissance de l'Histoire N°17. Hachette.
  • Véhicules blindés allemands 39-45 - Connaissance de l'Histoire N°5. Hachette.
  • Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale. Atlas.
  • Zaloga, Steven J. French Tanks of World War II.
  • Musée des Blindés, French Tank Museum, Saumur, France.