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{{Ficha de motor
| nombre= V-2-34
| otros_nombres= В-2-34
| imagen= Archivo:Diesel model V-2 of a T-34 tank -01.jpg
| tipo= Motor diésel
| país= URSS

| serv_fecha= 1939
| vehículos= [[T-34]], [[SU-122]], [[SU-85]], [[T-34-85]], [[SU-100]]

| diseñador= Yakov Efimovich Vikhman e Iván Yakovlevich Trashutin
| dis_fecha=
| antecesor= [[Járkov V-2|V-2]]
| fabricante= Departamento de motores diésel de la [[Fábrica de Locomotoras de Járkov]] (Fábrica N.º 183) y [[Fábrica Diésel N.º 75]] (Járkov y Cheliábinsk)
| prod_fecha= Sep. 1939 - ?
| variantes=
| cantidad=
| sucesor=

| etiqueta_espec=
| peso= 950 - 1.100 kg
| longitud= 1,56 m
| anchura= 1,15 m
| altura= 1,07 m
| disposición= V12 a 60º
| núm_válvulas= 48
| clindrada= 38,88
| potencia= 500-520 CV
| revoluciones= 1.800-2.000
| par= 2.157 Nm
| revoluciones_par= 1.200
| alimentación= Admisión atmosférica con<br/>inyección de combustible mediante bomba NK-1
| compresión= 15:1
| lubricación=
| refrigeración= Líquida
| ignición=
| transmisión=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''V-2-34''' (''В-2-34'' en ruso) fue un motor diésel soviético que se comenzó a producir en septiembre de 1939 para el tanque medio [[T-34]] como una mejora del [[Járkov V-2|V-2]] diseñado por por Konstantin Chelpan y su equipo del departamento de motores diésel de la [[Fábrica de Locomotoras de Járkov]], en la RSS de Ucrania. El modelo V-2 original de 1937 había sido usado en el tanque rápido [[BT-7M]] y Chelpan había sido arrestado en 1938 durante las purgas de Stalin, por lo que el proyecto pasó a manos a su adjunto para los trabajos de diseño, Yakov Efimovich Vikhman, y su adjunto para los trabajos experimentales y de producción, Ivan Yakovlevich Trashutin, quienes completaron el desarrollo del motor en 1939. El V-2-34 fue utilizado en todos los modelos de T-34 desde el [[T-34#Modelo 1940|T-34-76 Modelo 1940]] en adelante, incluyendo los [[T-34-85]], así como en todos vehículos derivados de su chasis, como el obús autopropulsado [[SU-122]] y los cazacarros [[SU-85]] y [[SU-100]].

== Diseño ==

El V-2-34 era un motor diésel atmosférico de 38,88 litros de cilindrada en una configuración V12 a 60º, con bloque hecho en aleación de aluminio, con 48 válvulas en doble árbol de levas en cabeza, y refrigerado por agua, capaz de desarrollar una potencia nominal de 500 CV a 1.800 revoluciones por minuto. El máximo régimen de giro que podía alcanzar era de 2.050 revoluciones por minuto, consiguiendo una potencia máxima de 520 CV, y el par máximo de 2.157 Nm lo ofrecía a 1.200 revoluciones. El diámetro de los cilindros era de 150 mm, mientras que la carrera era de 180 mm en la bancada izquierda y de 186,7 mm en la bancada derecha. Esto hacía que el ratio de compresión fuera de 15:1 en la derecha y 15,8:1 en la izquierda.

Con respecto al V-2 original se le mejoraron los soportes de la carrocería, los conductos de combustible y de refrigerante, y también el embrague. El motor normalmente se arrancaba mediante un arrancador eléctrico ST-700 o, en caso de emergencia, mediante el aire comprimido de las dos botellas instaladas en el compartimento del conductor.

Las instalaciones y el personal de las fábricas que producían esta serie de motores en Járkov, ante la invasión alemana de verano de 1941, fueron evacuados a la localidad de Cheliábinsk, en los Urales, ubicación en la que también se establecieron temporalmente varias [[fábricas de tanques de la Unión Soviética|fábricas de tanques soviéticas]] dando lugar a que la localidad fuera conocida como ''[[Tankogrado]]''. La fábrica se restablecería posteriormente de nuevo en Járkov como [[Fábrica Diésel N.º 75]].

<gallery>
Archivo:V-2-34 cross section.jpg|Esquema en sección transversal de un motor V-2-34.
Archivo:FKS7ozNXsAQy2BR.jpg|Instalación del motor V-2-34 en un tanque [[T-34]] de la línea de montaje.
</gallery>

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Fleischer, Wolfgang (2020). ''T-34: An Illustrated History of Stalin's Greatest Tank''. Greenhill Books. ISBN: 978-1784384951.
* Hughes, Matthew y Chris Mann (1999). ''The T-34 Russian Battle Tank''. Wisconsin: MBI Publishing Company. ISBN: 0-7603-0701-6.
}}

[[Categoría:Motores de la Unión Soviética]]

V-2-34 - Historial de revisiones

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