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2022-12-09T20:35:47Z

Página nueva

{{Carros de combate de Polonia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= TK
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:TKS P1010141 2.jpg
| tipo= [[Tanqueta]]
| país= Polonia

| serv_fecha= 1931-1945
| operador= Ejército Polaco
| operador2=
| más_operadores= 
| guerra= Segunda Guerra Mundial

| diseñador= Oficina de Estudios del Instituto Tecnológico
| dis_fecha=
| chasis= [[Tanqueta Carden-Loyd]]
| fabricante= [[PZInż]]
| prod_fecha= 1931-1939
| variantes= [[#TK-3|TK-3]], [[#TKF|TKF]], [[#TKS|TKS]]
| cantidad= 575
| desarrollos= Ver ''[[#Vehículos derivados|Vehículos derivados]]

| etiqueta_espec=
| peso= 2,42 - 2,75 t
| longitud= 2,58 - 2,65 m
| anchura= 1,78 m
| altura= 1,21 - 1,32 m
| motor= [[Ford Model A|Ford A]] o [[Polski FIAT 122]]
| potencia= 40-46 CV
| velocidad_máx= 46 km/h
| autonomía_máx= 160-200 km
| tripulación= 2 (comandante/artillero, conductor)
| pasajeros=
| blindaje= 6–10 mm
| armamentop= Ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] de 7,92 mm{{o}}Cañón [[Nkm wz.38 FK]] de 20 mm
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si
}}

La '''TK''' fue una serie de [[tanqueta]]s producidas en Polonia durante la década de 1930. Su diseño se basó parcialmente en la [[tanqueta Carden-Loyd]] británica, y tras un par de prototipos su producción en serie comenzó en 1931 con el modelo '''TK-3'''. En 1934 salió la versión mejorada '''TKS'''. Como vehículo destinado a la exploración y a apoyar a la infantería su armamento principal consistía en una ametralladora, aunque en 1939 algunos ejemplares se comenzaron a armar con un cañón anticarro automático de 20 mm para combatir a los blindados enemigos. Esta última versión fue denominada [[TKS z Nkm 20 mm]], y también existieron variantes y prototipos destinadas a otros propósitos, entre las que destacan los tractores de artillería [[C2P]] y una pequeña serie de cañones autopropulsados [[TKD]] y [[TKS-D]].

== Origen y desarrollo ==

=== Adquisición polaca de la Carden-Loyd ===

Los pequeños tanques de reconocimiento, o [[tanqueta]]s, de la serie TK derivan de la tanqueta británica [[tanqueta Carden-Loyd|Vickers Carden-Loyd Mark VI]] de 1,5 toneladas. La tanqueta Carden-Loyd concebida en su origen para proporcionar un vehículo muy móvil, tripulado por dos hombres y armado con una ametralladora, fue aceptada para el servicio en 1929, resultó muy popular y se acabaría exportando a numerosos países. Varios países desarrollaron sus tanquetas en base a ese diseño y Polonia fue de los primeros en hacerlo al comprar en 1929 16 de esas tanquetas a Gran Bretaña junto con su licencia de producción. Ese mismo año, se diseñó en Polonia un primer prototipo derivado de ella para fabricación local que se denominó TK-1.

=== Prototipos y producción ===

El prototipo TK-1 estaba propulsado por un motor de gasolina convencional refrigerado por aire derivado del automóvil Ford T de 22,5 CV y contaba con una suspensión casi idéntica al modelo británico. Esta estaba formada a cada lado por 2 pares de bogies con ruedas de acero con cubiertas de goma conectadas por ballestas a una viga lateral. La TK-1 tenía un blindaje de solo 3 mm y pesaba 1,75 toneladas, mientras que el armamento estaba compuesto por una ametralladora Hotchkiss de 7,9 mm. La TK-1 sólo se fabricó como prototipo.

<gallery>
Archivo:Prototyp TK-2.jpg|Prototipo TK-1.
Archivo:Prototyp TK-1.jpg|Prototipo TK-2.
Archivo:8-8562840cd85bfd40e4066c984a56b18a.jpg|Prototipos TK-2 y TK-1 junto a una [[tanqueta Carden Loyd]] al fondo, ca. 1930.
</gallery>

Luego se creó un segundo prototipo mejorado denominado TK-2 producido también sólo en números de demostración. El TK-2 estaba propulsado por un motor más potente, el Ford Model A de 40 CV. Esta evolución de la tanqueta también estaba equipada con una nueva transmisión y una suspensión mejorada para aumentar sus capacidades campo a través. Tras las pruebas realizadas con estos prototipos conocidos como Modelo 30, la Oficina de Estudios del Instituto Tecnológico retomó el proyecto y en 1930 desarrolló un nuevo prototipo más refinado, el Modelo 31. Este nuevo modelo se pondría en producción en serie al año siguiente en la factoría de camiones de [[Ursus]], del grupo [[PZInż]], bajo la denominación de "Tanque Pequeño de Reconocimiento TK-3". En esta fábrica se fabricaron casi 300 tanquetas TK-3, seguidas de 262 ejemplares del modelo mejorado TKS. En total se fabricarían aproximadamente 575 ejemplares de todas las variantes.

=== Versiones cazacarros ===

[[Archivo:PsWtw1T.jpg|thumb|320px|left|Prototipo de cazacarros de 37 mm [[TKD]].]]
[[Archivo:TKS 20mm.jpg|thumb|320px|[[TKS z Nkm 20 mm]] con el cañón automático de 20 mm [[Nkm wz.38 FK]], 20-24 ejemplares convertidos en 1939.]]

Era obvio que una tanqueta armada solo con una ametralladora no podía luchar contra los vehículos blindados enemigos. Desde el principio del desarrollo de las TK hubo varias ideas para rearmarlas con armas más poderosas. En 1931 se hizo una propuesta para utilizar la ametralladora pesada Hotchkiss de 13,2 mm. Luego se exploró la posibilidad de crear variantes con cañones de 37 mm e incluso de 45 mm, dando lugar a la creación de unos pocos ejemplares [[TKD]].

En 1935-1936, se probó en una tanqueta TKS el fusil anticarro pesado [[Solothurn S-18/100]] de 20 mm. Las pruebas demostraron que podría ser útil instalar un arma de ese calibre, pero la idea fue rechazada porque dicho modelo de fusil no permitía fuego automático. Después de probar varios modelos de cañones automáticos de las firmas Oerlikon, Solothurn y Madsen, en agosto de 1939 se tomó la decisión de rearmar tanquetas TKS y TK-3 con un cañón automático de 20 mm recientemente desarrollado en Polonia, el [[Nkm wz.38 FK|Nkm wz.38 FK modelo A]], creando así las variantes conocidas como TK-3 z Nkm 20 mm y [[TKS z Nkm 20 mm]].

{{ts}}

== Diseño y variantes ==

=== TK-3 ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= TK-3
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:TK-3.jpg
| tipo= Tanqueta

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante= [[PZInż]]
| prod_fecha= 1931-1934
| cantidad= ~280
| variantes=

| peso= 2,42 t
| longitud= 2,58 m
| anchura= 1,78 m
| altura= 1,21 m
| motor= [[Ford Model A]]
| potencia= 40 CV
| velocidad_máx= 46 km/h
| autonomía_máx= 200 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= 6-8 mm
| armamentop= Ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] con 1.800 balas
| cantidad_municion=
| mira= Mira telescópica 1x
| armamentos=
| comunicaciones=
}}

La '''TK-3''', o simplemente '''TK''', fue la primera versión de producción en serie, equipada con un motor de automóvil Ford A de 40 CV. Fue adoptada por el Ejército Polaco en 1931 y se fabricaron en torno a 100 ejemplares hasta 1932 en 3 series.

==== Blindaje ====

{{Ficha de blindaje
| nombre= TK / TKF
| ficha_contraída= no
| tipo= Acero laminado remachado
| mantelete=

| casamata_frente= 8 mm / 45º
| casamata_lateral= 8 mm / 45º
| casamata_atrás= 8 mm / 45º
| casamata_arriba/abajo= 7 mm

| superestr_frente= 8 mm
| superestr_lateral= 8 mm / 90º
| superestr_atrás= 8 mm / 90º
| superestr_arriba/abajo=

| casco_frente= 6 mm
| casco_lateral= 8 mm / 90º
| casco_atrás= 6 mm
| casco_arriba/abajo= 4 mm

| adicional=
| texto= 15 ejemplares de la primera serie fueron hechas en acero dulce. A partir de entonces, la coraza de la tanqueta TK-3 consistía en planchas de acero blindado que no superaban los 8 mm de espesor, ensambladas mediante pernos. El casco tenia un morro casi plano y un [[glacis]] muy inclinado.

;Casco
La parte delantera del TK-3 acomodaba la transmisión y los mandos finales que accionaban las ruedas dentadas de las orugas. Estos sistemas eran accesibles a través de dos escotillas ubicadas en el glacis.

;Compartimento de combate
La superestructura tenía forma de caja biselada con algo de inclinación en el frontal. La casamata que la cubría estaba formada por paredes con unos 45º de inclinación. La tripulación de dos hombres accedía al vehículo mediante 2 escotillas ubicadas en el techo. Se ubicaron visores en varias partes de la circunferencia de la superestructura.
}}

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= TK
| ficha_contraída= no
| motor= [[Ford Model A]]
| tipo_motor= L4
| cilindrada=
| litros_combustible= 60
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 40
| potencia/peso= 16,2
| dirección=
| transmisión= 3 velocidades, 1 reversa
| rodaje= 2 bogies de 2 ruedas con borde de goma
| suspensión= [[Ballestas]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 14
| contacto_suelo= 1,27
| altura_suelo= 30
| presión= 0,56
| velocidad= 46
| vel_campo=
| consumo= 28
| cons_campo=
| autonomía= 200
| aut_campo= 100
| giro= 2,4
| pendiente= 37°
| obstaculo_vert= 45
| trinchera= 1,2
| vadeo= 0,5
| vadeo_más=
| texto=
;Compartimento del motor
El compartimento trasero del TK-3 acomodaba un motor de gasolina de 4 cilindros en línea [[Ford Model A]] que desarrollaba 40 CV. Este motor impulsaba los 2.460 kg que pesaba el vehículo a una velocidad máxima en carretera de 46 km/h y los 60 litros del depósito de combustible le proporcionaban una autonomía de 200 km. El escape estaba ubicado en la parte trasera de la superestructura.

;Suspensión
La suspensión de la TK-3 estaba constituida a cada lado por 2 pares de bogies de 2 ruedas con cubierta de goma conectadas por ballestas a una viga lateral que ejercía de bastidor. Las orugas se movían mediante las ruedas dentadas delanteras, se tensaban en la parte trasera con las ruedas de reenvío y se completaban con 4 rodillos de apoyo para el retorno en la parte superior. Las cadenas de acero de 14 cm de ancho estaban formadas por eslabones con guías dobles que pasaban por los laterales de las ruedas de apoyo.
}}

==== Armamento ====

El armamento estándar de las tanquetas TK estaba constituido por una sola ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] de 7,92 mm montada sobre un soporte de movimiento esférico a la derecha de la superestructura. La ametralladora podía efectuar fuego de supresión desde dicha posición de la tanqueta o ser desmontada y colocada en un soporte externo para ejercer de arma antiaérea. Algunos ejemplares serían equipados en 1939 con un cañón automático de 20 mm.

<gallery>
Archivo:Wz25 1.jpg|Soporte de montaje de la ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] de 7,92 mm con visor telescópico (sin aumento) integrado.
Archivo:9-4265443e0229f1a564ee6d53b142e939(cropped).jpg|Soporte antiaéreo externo para la ametralladora.
Archivo:13-7dcc74e511df680eae2b50ad13bd41e3.jpg|Una tanqueta [[TKS z Nkm 20 mm|TK-3 convertida en cazacarros]] con el cañón automático de 20 mm [[Nkm wz.38 FK]] en 1939.
</gallery>

{{ts}}

=== TKF ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= TKF
| otros_nombres=
| imagen=
| tipo= Tanqueta

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante= [[PZInż]]
| prod_fecha= 1932-1935
| cantidad= 18-22 conversiones
| variantes=

| peso= 2,4 t
| longitud= 2,58 m
| anchura= 1,78 m
| altura= 1,21 m
| motor= [[Polski FIAT 122AC]]
| potencia= 42 CV
| velocidad_máx= 46 km/h
| autonomía_máx= 200 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= 6-8 mm
| armamentop= Ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] con 1.800 balas
| cantidad_municion=
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
}}

La '''TKF''' es una versión de esta serie de tanquetas polacas que se sitúa a medio camino entre la versión TK-3 y la mejorada [[#TKS|TKS]]. En realidad se trata de conversiones realizadas sobre tanquetas TK-3 existentes en las que se incorporó el motor Polski FIAT 122AC de 42 CV y la suspensión reforzada con cadenas más anchas que luego incorporó la nueva versión TKS. El prototipo de la TKF estuvo listo entre 1931 y 1932 (la F del nombre de la tanqueta hace referencia al motor FIAT). En 1933 se crearon más tanquetas de este tipo, y en 1935 cuando ya se estaba fabricando la TKS con blindaje mejorado aún se realizaron algunas actualizaciones más. El número de tanquetas TKF que se crearon fue de al menos 18 ejemplares y en algunas fuentes se indica que pudieron ser 22.

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= TKF
| ficha_contraída= no
| motor= [[Polski FIAT 122|Polski FIAT 122AC]]
| tipo_motor= L6
| cilindrada=
| litros_combustible= 70
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 42
| potencia/peso= 17,5
| dirección=
| transmisión= 4 velocidades, 1 reversa
| rodaje= 2 bogies de 2 ruedas con bordes de goma
| suspensión= [[Ballestas]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 17
| contacto_suelo= 1,27
| altura_suelo= 33
| presión= 0,43
| velocidad= 46
| vel_campo=
| consumo= 38
| cons_campo=
| autonomía= 160
| aut_campo= 100
| giro= 2,4
| pendiente= 35°
| obstaculo_vert= 45
| trinchera= 1
| vadeo= 0,5
| vadeo_más=
| texto=
}}

{{ts}}

=== TKS ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= TKS
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:10-b80170e0fe1db6bc831129c19c2a7e22.jpg
| tipo= Tanqueta

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante= [[PZInż]]
| prod_fecha= 1934 - Abril 1937
| cantidad= 262
| variantes=

| peso= 2,57 - 2,65 t
| longitud= 2,58 m
| anchura= 1,78 m
| altura= 1,32 m
| motor= [[Polski FIAT 122]]
| potencia= 42-46 CV
| velocidad_máx= 45 km/h
| autonomía_máx= 160 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= 5-10 mm (primeras unidades)<br/>8-10 mm (últimas unidades)
| armamentop= Ametralladora [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]] con 1.920 balas
| cantidad_municion=
| mira= Mira telescópica 1x
| armamentos=
| comunicaciones=
}}

La '''TKS''' fue una versión mejorada de la tanqueta TK producida a partir de 1934 con un nuevo diseño de blindaje y los elementos motrices que se probaron con éxito en la TKF: suspensión reforzada y motor Polski FIAT 122. En total, se fabricaron 262 tanquetas TKS hasta abril de 1937. De este modelo surgió una variante empleada como tractor de artillería, el [[TKS-B]], que en vez de planchas de acero blindado, empelaba acero corriente, era más ligero, consumía menos, era 5 km/h más rápido y era más fácil de controlar, pero nunca se produjo en serie.

==== Blindaje ====

{{Ficha de blindaje
| nombre= TKS
| ficha_contraída= no
| tipo= Acero laminado remachado
| mantelete=

| casamata_frente= 10 mm
| casamata_lateral= 8-10 mm
| casamata_atrás= 8-10 mm
| casamata_arriba/abajo= 5 mm

| superestr_frente=
| superestr_lateral=
| superestr_atrás=
| superestr_arriba/abajo=

| casco_frente= 6-8 mm
| casco_lateral= 5-8 mm
| casco_atrás= 5-8 mm
| casco_arriba/abajo= 4 mm

| adicional=
| texto= La versión mejorada TKS tenía un blindaje máximo de 10 mm, mejor distribuido y con una forma más angulada e inclinada que protegía mejor de los proyectiles. Sin embargo, el blindaje de las tanquetas TKS variaba entre las primeras y las últimas series. El casco se comenzó fabricando con planchas de acero de entre 5 y 6 mm y posteriormente se fabricó con espesores de 8 mm. Por otra parte, la casamata se comenzó fabricando con planchas laterales y traseras de 8 mm y se posteriormente se incrementaron a 10 mm, el mismo espesor que montaba en el frontal. Esto significó que las primeras TKS tuvieran un peso inferior a las siguientes: 2,57 toneladas frente a 2,75 toneladas. Cabe destacar que si bien este blindaje protegía bien de armas ligeras era insuficiente para detener los proyectiles de las armas anticarro contemporáneas.
;Visores
La TKS incorporó el [[periscopio Gundlach]], un revolucionario visor giratorio del ingeniero polaco Rudolf Gundlach que permitía una visión de 360º y que posteriormente incorporaron los carros de combate soviéticos y británicos.
}}

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= TKS
| ficha_contraída= no
| motor= [[Polski FIAT 122|Polski FIAT 122AC o BC]]
| tipo_motor= L6
| cilindrada= 2,5 - 2,95
| litros_combustible= 70
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 42-46
| potencia/peso= 16,3 - 17,3
| dirección=
| transmisión= 4 velocidades, 1 reversa
| rodaje= 2 bogies de 2 ruedas con bordes de goma
| suspensión= [[Ballestas]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 17
| contacto_suelo= 1,27
| altura_suelo= 33
| presión= 0,43
| velocidad= 45
| vel_campo=
| consumo= 38
| cons_campo=
| autonomía= 160
| aut_campo= 110
| giro= 2,4
| pendiente= 35°
| obstaculo_vert= 45
| trinchera= 1
| vadeo= 0,5
| vadeo_más=
| texto=
;Motor y rendimiento
La TKS estaba propulsada por un motor [[Polski FIAT 122]], generalmente en la versión AC de 2,5 litros que desarrollaba 42 CV, pero las últimas series montaban la versión BC de 2,95 litros y 46 CV. El rendimiento de esta variante era casi idéntico al de la TK-3, pero un poco menor debido al aumento del peso. Ejemplo de ello era que el mayor consumo de combustible reducía su autonomía.

[[Archivo:18-26436f8b696eaa45b84d60a33624222b.jpg|thumb|320px|Una TKS montada en el chasis de ruedas, al que se conecta mediante las ruedas dentadas tras desmontar las orugas.]]
;Chasis de transporte
Para preservar las orugas durante el transporte hacia las zonas de combate, se diseñó un chasis de transporte de 4 ruedas al que se subía la tanqueta. Tras desmontar las orugas de las ruedas dentadas delanteras, estas últimas se conectaban a las ruedas delanteras del chasis mediante unas cadenas, de forma que el conductor de la tanqueta podía dirigir el vehículo compuesto. Sin embargo, esta curiosa disposición nunca superó la etapa del prototipo.
}}

==== Armamento ====

La TKS tenía una nueva montura de ametralladora que permitió que en algunos ejemplares se acomodara una ametralladora pesada refrigerada por agua [[Ckm wz.30]] en calibre 7,92 mm. Esta era una copia de la M1917 Browning estadounidense y, al ser aliementada mediante cintas de hasta 330 balas, ofrecía una capacidad de fuego mucho mayor.

<gallery>
Archivo:TKS-prototyp.jpg|Prototipo de la TKS equipado con una ametralladora [[Ckm wz.30|[[Ckm wz.30 Browning]] refrigerada por agua.
Archivo:TKS.01.wwiivehicles.jpg|TKS con su ametralladora estándar [[Ckm wz. 25 Hotchkiss]].
</gallery>

== Vehículos derivados ==

{{MiniFicha1
| imagen= Archivo:PsWtw1T.jpg
| enlace=
| nombre= TKD
| en_servicio=
| cantidad= 4
| tipo= Cazacarros
}}
{{MiniFicha
| imagen= Archivo:TKSD Karol2.jpg
| enlace=
| nombre= TKS-D
| en_servicio=
| cantidad=
| tipo= Cazacarros
}}
{{MiniFicha
| imagen= Archivo:All-terrain vehicle (24038932611).jpg
| enlace=
| nombre= C2P
| en_servicio=
| cantidad= 200
| tipo= Tractor de art.
}}
{{MiniFichaZ
| imagen= Archivo:One-man crew mini-tank (23483074684).jpg
| enlace=
| nombre= TKS z Nkm 20 mm
| en_servicio=
| cantidad= 20-24
| tipo= Cazacarros
}}

== En servicio ==

=== Exportaciones ===

[[Archivo:EST-TKS-2.jpg|thumb|320px|left|Tanquetas TKS en servicio con Estonia.]]

El 6 de noviembre de 1934, Estonia compró 6 vehículos a Polonia, con un contrato por valor de más de 180.000 coronas. El trato también incluía un camión de orugas adicional, y se entregaba una motocicleta gratis como bonificación. Después de que la Unión Soviética ocupara Estonia en junio de 1940, estos vehículos pasarían a manos del Ejército Rojo.

=== Uso polaco ===

El medio millar de tanquetas de la serie TK producidas formaban la mayor parte de las fuerzas blindadas polacas antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Durante la [[invasión alemana de Polonia]] en septiembre de 1939 sufrieron grandes pérdidas, siendo a menudo los únicos vehículos de combate blindados disponibles. Su pequeño tamaño les hacía útiles para labores de reconocimiento y de apoyo a la infantería, pero con su armamento ligero formado por una sola ametralladora no tenían ninguna posibilidad en el combate contra los ''[[Panzer]]s'' alemanes, a excepción del pequeño [[Panzer I]] que solo estaba armado con ametralladoras. Sólo el puñado de tanquetas [[TKS z Nkm 20 mm]] armadas con cañones de 20 mm resultaba eficaz contra los carros de combate enemigos.

=== Uso alemán ===

[[Archivo:1FbD70wvUsF3N50WxpDIP6 D2xq2OmhaI-tfidGqGvU.jpg|thumb|320px|Versión cazacarros [[TKS z Nkm 20 mm]] capturada por tropas alemanas.]]

Después de la conquista de Polonia, las tanquetas capturadas por el Ejército Alemán fueron utilizadas en varias funciones de apoyo, principalmente para entrenamiento, tareas de seguridad o como tractores de artillería. La ''Luftwaffe'' también utilizó muchas tanquetas capturadas para la seguridad de los aeródromos y limpieza de nieve. Algunas fueron vendidas posteriormente al Estado Independiente de Croacia. En la primavera de 1941, la Policía Nacional Croata recibió 18 tanquetas TK-3, algunas con cañón de 20 mm, mientras que en el verano de 1941 el Ejército Croata recibió 18 TKS, 4 de las cuales fueron entregadas a la Milicia Ustacha.<ref>Mahé, Yann (Abril 2011). ''Le Blindorama: La Croatie, 1941 - 1945''. Batailles & Blindés. No. 42. Caraktère. pp. 4–7. ISSN 1765-0828.</ref>

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński. ''Wrzesień 1939: pojazdy Wojska Polskiego ; barwa i broń''. 1990. ISBN 83-206-0847-3
* Magnuski Janusz. ''Czołg rozpoznawczy TK (TKS)''. seria TBiU-Typy broni i uzbrojenia (tom: 36), MON 1975
* ''Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale''. Ed. Atlas.
* Aleksandr Sirota. ''[http://www.tankarchives.ca/2017/01/tk-3-and-tks-polands-armoured.html TK-3 and TKS: Poland's Armoured Cockroaches]''. tankarchives.ca
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:TKS}}

[[Categoría:Tanquetas]]
[[Categoría:Carros de combate de Polonia]]

TK - Historial de revisiones

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