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2024-12-11T11:38:16Z

Prototipos y modificaciones

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{{Vehículos de reconocimiento de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Armored Car, T18
| otros_nombres= Boarhound
| imagen= Archivo:T18 Boarhound Armoured Car Tank Museum Bovington.jpg
| tipo= [[Automóvil blindado]]
| país= Estados Unidos

| serv_fecha= 1942-
| operador= Ejército Británico
| operador2=
| más_operadores= 
| guerra= [[Campaña del Norte de África]]

| diseñador= Yellow Coach Company
| dis_fecha= 1941-1942
| chasis=
| fabricante= Chevrolet (General Motors)
| prod_fecha=
| variantes= T18E1 y T18E2
| cantidad= 30
| desarrollos=

| etiqueta_espec=
| peso= 24,1 - 26,8 t
| longitud= 6,2 m
| anchura= 3,1 m
| altura= 2,6 m
| motor= 2× GMC
| potencia= 250 CV
| velocidad_máx= 80 km/h
| autonomía_máx= 400 km
| tripulación= 5
| pasajeros=
| blindaje= 9,5 - 51 mm
| armamentop= [[Cañón de 57 mm M1]]
| mira=
| armamentos= 2 ametralladoras [[M1919A4 Browning]] de 7,62 mm
| comunicaciones= [[WS No. 19]]
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''T18 Armored Car''' fue un [[automóvil blindado]] pesado estadounidense producido en pequeños números en su versión T18E2 para el Ejército Británico, donde recibió el nombre de '''Boarhound'''<ref>''Boarhound'' era uno nombre que recibía en inglés la raza de perro alemana Gran danés. Literalmente significa "cazador de jabalíes".</ref>. El T18E2 era similar a los diseños medianos [[T17 Deerhound]] y [[T17E1 Staghound]] en su forma general, pero tenía una configuración de ruedas 8x8, un blindaje mucho más pesado, y un cañón de mayor calibre, y en consecuencia un peso de más de 26 toneladas en comparación con las 14 de los otros.

== Origen y desarrollo ==

=== Desarrollo de blindados de ruedas en EE.UU. ===

En julio de 1941, el Departamento de Armamento del Ejército de Estados Unidos publicó las especificaciones para un vehículo blindado de ruedas pesado junto con las de otro mediano, este último resultó en los modelos [[T17 Deerhound|T17]] y [[T17E1 Staghound|T17E1]] de 6 y 4 ruedas respectivamente. Al mismo tiempo, la Comisión de Compras Británica también estaba buscando vehículos blindados de ruedas medianos y pesados para su uso en la guerra contra el Eje en el Norte de África. Las especificaciones de este proyecto, denominado T18, fueron enviadas a la Yellow Truck & Coach Manufacturing Company, más conocida como Yellow Coach, una empresa controlada por General Motors desde 1925, para que desarrollara 2 prototipos.

=== Prototipos y modificaciones ===

[[Archivo:T18 boarhound.jpg|thumb|320px|left|T18 Armored Car.]]

El prototipo T18 fue desarrollado en 1942. Era un vehículo grande de ocho ruedas, todas ellas motrices, por tanto llamado 8x8. Las cuatro ruedas delanteras eran utilizadas para la dirección. El grueso blindaje elevó el peso del vehículo a 26 toneladas, que era aproximadamente el peso de los tanques medianos contemporáneos. También se encargó una versión de seis ruedas, el T18E1, dotado de muelles independientes para cada rueda. El desarrollo de esta versión se detendría el 18 de enero de 1943 en beneficio de un proyecto similar, el T19.

Los británicos, cuando se completó el desarrollo del T18 a principios de 1942, relaizaron un pedido de 2.500 unidades. Sin embargo, estos, muy comprometidos con el desarrollo de vehículos blindados estadounidenses medios y pesados a través de la ''British Tank Mission'', rechazaron el diseño original y exigieron modificaciones.

El armamento inicial del vehículo blindado de ocho ruedas pesado T18 consistía en un [[Cañón de 37 mm M6]] en una torreta con una ametralladora coaxial de 7,62 mm, y otra ametralladora del mismo calibre en la proa del casco. Para entonces, estaba claro que el rendimiento antitanque del cañón de 37 mm era insuficiente y era necesario un arma más potente. Por lo tanto, se decidió reemplazar este cañón en la versión de producción, la T18E2, que fue bautizada como Boarhound por los británicos. El arma elegida fue el [[Cañón de 57 mm M1]], que era una variante fabricada en Estados Unidos del cañón británico [[QF 6-pounder]].

=== Producción ===

El Ejército de los Estados Unidos solo había mostrado un interés mínimo en el vehículo y conservó los primeros 3 vehículos de producción T18E2. Por otra parte, el Ejército Británico tenía un pedido de 2.500 unidades. Sin embargo, los altos costos de producción, con altos tiempos de mecanizado, y el pobre rendimiento campo a través del diseño 8x8 estadounidense llevaron a que se cancelara el pedido y se abandonara el proyecto en noviembre de 1942. Su producción en serie también se podía haber visto comprometida por retrasos en la producción del cañón de 57 mm. Al final, solo se entregaron 27 unidades al Norte de África de un total de 30 ejemplares T18E2 producidos.

== Diseño y variantes ==

=== T18E2 ===

{{Ficha de vehículo militar/variante
| nombre= T18E2 Boarhound
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:T18E2-armored-car-haugh-1.JPG
| tipo= Automóvil blindado

| serv_fecha=
| operadores=
| guerra=

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis=
| fabricante= Chevrolet (General Motors)
| prod_fecha=
| cantidad= 30
| variantes=

| peso= 24,1 t
| longitud= 6,25 m
| anchura= 3,07 m
| altura= 2,62 m
| motor= 2× GMC 329
| potencia= 250 CV
| velocidad_máx= 80 km/h
| autonomía_máx= 482 km
| tripulación=
| pasajeros=
| blindaje= Hasta 50,8 mm
| armamentop= [[Cañón de 57 mm M1]]
| cantidad_municion= 64
| mira=
| armamentos= 2 ametralladoras [[M1919A4 Browning]] de 7,62 mm
| comunicaciones= [[WS No. 19]]
}}

El '''T18E2''' fue una versión del T18 armada con el [[Cañón de 57 mm M1]] en lugar del [[Cañón de 37 mm M6]] de prototipo de ocho ruedas original. Fue la versión de la que se fabricaron unas decenas de ejemplares para el Reino Unido.

==== Blindaje ====

{{Ficha de blindaje
| nombre= T18E2 Boarhound
| ficha_contraída= no
| tipo= Casco [[RHA]] soldado<br/>Torreta [[CHA]]
| mantelete=

| torreta_frente=
| torreta_lateral=
| torreta_atrás=
| torreta_arriba/abajo=

| superestr_frente=
| superestr_lateral=
| superestr_atrás=
| superestr_arriba/abajo=

| casco_frente=
| casco_lateral=
| casco_atrás=
| casco_arriba/abajo=

| adicional=
| texto= El imponente vehículo T18E2 tenía 6,1 m de largo y pesaba 24 toneladas, que aproximadamente el peso de un tanque mediano de la época como el [[Panzer IV Ausf. G]]. El T18E2 estaba equipado con un casco hecho principalmente de planchas de blindaje de acero laminado soldado ([[RHA]]), con un morro y una torreta con blindaje de acero fundido en molde [[CHA]]. La tripulación de 5 hombres estaba compuesta por el conductor, el ametrallador, el comandante, el cargador y el artillero. Los dos primeros en el casco y los otros tres en la torre. El acceso al vehículo se hacía a través de trampillas ubicadas a cada lado del casco en el primer caso, y en el techo de la torreta para el segundo grupo de tripulantes mencionados.
}}

==== Movilidad ====

{{Ficha de movilidad

| nombre= T18E2 Boarhound
| ficha_contraída= si/no
| motor= 2× GMC 329
| tipo_motor= L6
| cilindrada=
| litros_combustible= 340
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 250
| potencia/peso= 9,4 - 10,4
| dirección= En los 2 ejes delanteros
| transmisión= Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa, tracción total
| rodaje= 8 ruedas neumáticas
| suspensión= [[Ballestas]] articuladas y amortiguadores
| amortiguación=
| ancho_cadenas=
| contacto_suelo=
| altura_suelo= 37
| presión=
| velocidad= 80
| vel_campo=
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 482
| aut_campo=
| giro=
| pendiente=
| obstaculo_vert= 61
| trinchera=
| vadeo= 1,02
| vadeo_más=
| texto=
El T18E2 estaba propulsado por dos motores de gasolina Chevrolet de 6 cilindros que desarrollaban cada uno 125 CV. Su potencia era distribuida a las 8 ruedas motrices a través de una caja de cambios manual de 4 velocidades y 1 reversa. Las 4 ruedas del morro se utilizaban para la dirección. El T18E2 estaba equipado con dos depósitos de combustible adicionales externos en la parte trasera, pero debido a su peso, su alcance estaba limitado a aproximadamente 400 km.
}}

==== Armamento ====

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= T18E2 Boarhound
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Cañón de 57 mm M1|M1]]
| calibre= 57
| largo= 2,82 m (L/50)
| mira=
| aumento=
| campo_visión=

| alcance_efectivo=
| alcance_max=

| elevación= -10° a +20°
| elevación_tipo= manual
| ángulo_h= 360°
| ángulo_h_tipo= hidráulico
| segundos_giro_torreta=

| cantidad_munición= 64
| cartucho= 57×441 mm R
| tipo_munición=

| cadencia=
| cadencia_más=

| contra= acero30
| ref=
| probabilidad= si/no

| municion_1= AP Shot Mk.III
| tipo_1= [[AP]]
| peso_1= 2,86
| velocidad_1= 892
| dist1_1= 116
| dist2_1= 94
| dist3_1= 72
| dist4_1= 55
| dist5_1= 42
| dist6_1=

| municion_2= APC Shot Mk.VIII
| tipo_2= [[APC]]
| peso_2= 2,86
| velocidad_2= 884
| dist1_2= 88
| dist2_2= 78
| dist3_2= 65
| dist4_2= 55
| dist5_2= 47
| dist6_2=

| municion_3= APCBC Shot Mk.IX
| tipo_3= [[APCBC]]
| peso_3= 3,23
| velocidad_3= 831
| dist1_3= 92
| dist2_3= 82
| dist3_3= 71
| dist4_3= 61
| dist5_3= 52
| dist6_3=

| municion_4= APDS Shot Mk.I
| tipo_4= [[APDS]]
| peso_4= 1,42
| velocidad_4= 1.219
| dist1_4= 142
| dist2_4= 127
| dist3_4= 110
| dist4_4= 95
| dist5_4= 83
| dist6_4=

| armamento_secundario= Ametralladora [[M1919A4 Browning]] de 7,62 mm con 3.000 proyectiles

| texto=
La torreta estaba equipada con un sistema de rotación hidráulico, y armada con un [[Cañón de 57 mm M1]] junto a una ametralladora coaxial [[M1919A4 Browning]] de calibre 7,62 mm. Otra ametralladora del mismo modelo estaba montada en la parte delantera derecha del casco para ser utilizada por el asistente del conductor. El armamento podía completarse con un lanzagranadas de 51 mm en la torreta.
}}

{{ts}}
== En servicio ==

El T18 Boarhound nunca se utilizó ampliamente en combate; sin embargo, se utilizaron algunos para defender bases de operaciones en el Norte de África, y algunos incluso participaron en operaciones de escolta de convoy. Hay relatos de que algunos pocos también fueron reacondicionados para tareas especiales en el escalón de retaguardia. A finales de 1942, se emitieron órdenes para que se asignaran más de ocho Boarhound al 8.º Ejército, que los utilizó con moderación como vehículos blindado de apoyo y, en cierta medida, en funciones de reconocimiento. Se dice que ninguno de ellos participó en combates importantes .

Para un vehículo con ruedas, especialmente uno fabricado durante el apogeo de la Campaña Africana (que lo hacía probable para servir en condiciones desérticas), el T18 era un vehículo simplemente demasiado pesado. Alcanzaba los 80 kilómetros por hora, por lo que tenía una velocidad máxima relativamente alta, pero era poco ágil; la aceleración y los giros se veían lastrados por el grueso blindaje frontal, que podía alcanzar los 40 mm en algunas zonas.

El único vehículo superviviente, uno de los primeros T18 con cañón de 37 mm, se exhibe en el [[Museo de Tanques de Bovington]], en el Reino Unido.

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* George Forty. ''World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery''. Osprey Automotive.
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:T18_Armored_Car}}

[[Categoría:Vehículos de reconocimiento de Estados Unidos]]

T18 Boarhound - Historial de revisiones

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