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{{Prototipos de carros de combate de la URSS en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= T-43
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:Tank T-43.jpg
| tipo= [[Carro medio]] experimental
| país= Unión Soviética

| serv_fecha=
| operador=
| operador2=
| más_operadores=
| guerra=

| diseñador= [[OKB-520]]
| dis_fecha= Jun. 1942 - 1943
| chasis= [[T-34M]]
| fabricante= [[Fábrica N.º 183]] (Nizhni Taguil)
| prod_fecha= Marzo 1943
| variantes=
| cantidad=
| desarrollos=

| etiqueta_espec=
| peso= 34 t
| longitud= 8,1 m (con cañón)
| anchura= 3 m
| altura= 2,58 m
| motor= [[Járkov V-2|V-2-34]]
| potencia= 500 CV
| velocidad_máx= 50 km/h
| autonomía_máx= 320 km
| tripulación= 4 (conductor, comandante, artillero y cargador)
| pasajeros=
| blindaje= 45-90 mm
| armamentop= Cañón [[Cañón de tanque de 76 mm F-34|F-34]] de 76,2 mm
| mira=
| armamentos= Ametralladora [[DT]] de 7,62 mm
| comunicaciones=
| ver_variantes?= no
}}

El '''T-43''' fue un prototipo de [[tanque medio]] soviético desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial como un posible reemplazo para los tanques medianos [[T-34]] y pesados [[KV-1]]. Desarrollado en paralelo con el [[KV-13]], el objetivo del proyecto era construir un tanque mediano con una armadura más pesada. Sin embargo, los avances alemanes en la tecnología de carros de combate resultaron ser mejor contrarrestados por un T-34 con mayor potencia de fuego, el [[T-34-85]], por lo que el T-43 fue cancelado.

== Origen y desarrollo ==

=== Límites del T-34-76 y alternativas ===

[[Archivo:P82-2l.jpg|thumb|320px|left|Un [[T-34 Mod. 1942]] (izq.) y un T-43 (der.).]]

Si bien el [[T-34-76]] había resultado un tanque muy efectivo, superior en casi todos los aspectos a los carros de combate alemanes de 1941, especialmente en blindaje y potencia de fuego, tenía varios defectos importantes y los soviéticos no estaban del todo satisfechos con él. El [[T-34M]] fue un proyecto que trataba de mejorar las desventajas que tenía el T-34 respecto al [[Panzer III]] alemán, incluyendo una torreta de 3 hombres con [[cúpula de comandante]] y una suspensión de [[barras de torsión]], por ejemplo. Sin embargo, durante la invasión alemana de 1941 ([[Operación Barbarroja]]), mientras se produjo el traslado de las fábricas, la situación se volvió crítica y se canceló el T-34M. Hubo un tiempo en el que el T-34 sólo se continuó produciendo en la [[Fábrica de Tractores de Stalingrado]]. El T-34 tenía una simplicidad de construcción que permitía aprovechar la ventaja numérica de los soviéticos por lo que se mantuvo el diseño con cambios mínimos. A pesar de que, entre la segunda mitad de 1941 y buena parte de 1942, los únicos cambios de diseño que se aprobaban en el T-34 iban en la dirección de abaratar costes y agilizar la producción, el desarrollo de un sustituto del T-34 continuó.

A finales de 1942, la misma oficina de diseño del T-34, la [[OKB-520]] de [[Alexander Morozov]], propuso el T-43 como un posible sustituto. El T-43 fue desarrollado entre 1942 y 1943 como un posible reemplazo para los tanques medianos T-34 y pesados [[KV-1]]. Estaba basado en el [[T-34M]], tenía un blindaje mucho más grueso que el T-34, suspensión de [[barras de torsión]], una nueva caja de cambios de 5 velocidades, y una torreta para tres hombres. La armadura se aumentó hasta los 75 mm en el frontal del casco y la torreta tenía 90 mm de espesor en todo su contorno. Fue desarrollado en paralelo con el [[KV-13]] de la [[SKB-2]] en Cheliábinsk. El principal objetivo de estos proyectos era construir un tanque mediano mejor protegido y con un mayor rendimiento operativo, pero que en principio mantenían la misma potencia de fuego.

=== Conclusiones de la Batalla de Kursk ===

[[Archivo:Bundesarchiv Bild 101I-219-0553A-36, Russland, bei Pokrowka, russischer Panzer T34.jpg|thumb|320px|left|Soldado alemán inspeccionando un [[T-34]] destruido durante las múltiples batallas blindadas que se produjeron en torno a [[Batalla de Kursk|Kursk]] en el verano de 1943.]]

A finales de agosto de 1943, se organizó una importante reunión en la [[Fábrica N.º 112]] de Gorki, una de las que producían los tanques T-34. En esa reunión estaban personalidades de alto rango como V.A. Malyshev, jefe del Comisariado del Pueblo de la Industria de Tanques, o Y.N. Fedorenko, Comandante en Jefe de las Tropas Mecanizadas. En el preámbulo, Malyshev declaró que si bien la [[Batalla de Kursk]] había resultado en una victoria importante para el Ejército Rojo, lo fue a costa de pérdidas muy elevadas. Pérdidas debidas, en gran medida, a que los nuevos carros de combate alemanes [[Panther]] y [[Tiger]] podían destruir con sus potentes cañones a los T-34 a 1.500 metros de distancia, mientras que su blindaje los mantenía razonablemente protegidos contra los cañones soviéticos de 76 mm a partir de 500-600 metros.

Otros vehículos puestos en el campo de batalla por los alemanes en ese verano de 1943, como los cazacarros [[Ferdinand]] y [[Hornisse]], contaban con cañones de 88 mm aún más potentes que podían abatir a los tanques soviéticos desde distancias nunca vistas. En las llanuras del Frente Oriental, los tanques soviéticos se tenían que acercar demasiado a los alemanes, y a toda velocidad, si querían tener alguna posibilidad de sobrevivir a estas nuevas amenazas. Además, adversarios más asequibles para el T-34, como los carros de combate medios [[Panzer IV]] y los cañones de asalto [[StuG III]] ya habían sido rearmados a lo largo de 1942 con cañones de 75 mm que, balísticamente, eran superiores a los cañones de 76,2 mm soviéticos. El [[F-34]] se había quedado obsoleto para la guerra acorazada librada en el [[Frente Oriental]].

Las conclusiones de las autoridades soviéticas fueron que tanto una mejor movilidad como un mayor grosor de blindaje, como se proponía en el T-43, serían insuficientes frente a los cañones de alta velocidad alemanes de 88 y 75 mm. Los avances alemanes en la tecnología de carros de combate podrían ser contrarrestados mejor por un T-34 más fuertemente armado. Los soviéticos optaron por continuar el aumento de potencia de fuego de los cañones en todos los tanques y cañones autopropulsados, y no desperdiciar recursos en un nuevo chasis que reemplazara al del T-34, que ya funcionaba bien. Por otra parte, el KV-13, que ofrecía muchísimas mejoras respecto al sobrecargado chasis del [[KV-1]], se continuó desarrollando para dar lugar a la serie de tanques pesados [[IS-85]] (IS-1) e [[IS-122]] (IS-2).

=== Cancelación del T-43 ===

El T-43, cuyo blindaje se había incrementado notablemente, ya pesaba 34,1 toneladas con el cañón de F-34 de 76,2 mm, y equiparlo con un cañón más pesado de 85 mm habría tenido consecuencias negativas. Además de tener muchos componentes en común con el T-34, la sustitución de este último por el T-43 habría provocado una disminución de la capacidad de producción debido a los cambios necesarios en las fábricas. Dado que la producción en masa era fundamental para los soviéticos, el proyecto T-43 se abandonó tras haberle montado el cañón de 85 mm para pruebas. El [[T-34-85]] era más ligero incluso que el T-43 original con cañón de 76 mm. Otra de las desventajas del T-43 contra el [[T-34-85]] es que carecía de ametralladora en el casco.

== Diseño ==

=== Blindaje ===

{{Ficha de blindaje
| nombre= T-43
| ficha_contraída= si/no
| tipo= Torreta [[CHA]]<br/>Casco [[RHA]] soldado
| mantelete= 90 mm / curvo

| torreta_frente= 90 mm / curvo
| torreta_lateral= 90 mm / 70°
| torreta_atrás= 90 mm / 80°
| torreta_arriba/abajo= 20 mm

| casco_superior= 
| superestr_frente= 75 mm / 35°
| superestr_lateral= 45 mm / 50°
| superestr_atrás= 45 mm / 32°
| superestr_arriba/abajo= 20 mm

| casco_frente= 75 mm / 20°
| casco_lateral= 45 mm / 90°
| casco_atrás= 45 mm / 45°
| casco_arriba/abajo= 20 mm

| adicional=
| texto=
}}

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad

| nombre= T-43
| ficha_contraída= si/no
| motor= [[Járkov V-2|V-2-34]]
| tipo_motor= V12
| cilindrada= 38,88
| litros_combustible= 420 + 140
| tipo_combustible= diésel
| potencia= 500
| potencia/peso= 14,7
| dirección= [[Embragues frenados]]
| transmisión= Caja de cambios manual<br/>de 5 vel. + 1 reversa
| rodaje= 5 ruedas independientes con cubierta de goma
| suspensión= [[Barras de torsión]]
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 55
| contacto_suelo= 3,74
| altura_suelo= 40
| presión=
| velocidad= 50
| vel_campo= 40
| consumo= 170
| cons_campo=
| autonomía= 320
| aut_campo= 180
| giro= 7,6
| pendiente= 30°
| obstaculo_vert= 80
| trinchera= 2,5
| trinchera_más=
| vadeo= 1,3
| vadeo_más=
| texto=
}}

=== Armamento ===

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= T-43
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Cañón de tanque de 76 mm F-34|F-34]]
| calibre= 76,2
| largo= 3,2 m (L/41,5)
| mira= [[TMFD-7]] y [[PT-4-7]]
| aumento= 2,5
| campo_visión= 15º, 26º

| alcance_efectivo= 800
| alcance_max= 2.000

| elevación= -3° a +30°
| elevación_tipo= manual
| ángulo_h= 360°
| ángulo_h_tipo= manual y eléctrico
| segundos_giro_torreta= 10

| cantidad_munición= 98
| cartucho= 76,2 × 385 mm R
| tipo_munición=

| cadencia= 5-10
| cadencia_más=

| contra= acero30

| municion_1= [[BR-350A]]
| tipo_1= [[APHEBC]]
| peso_1= 6,3
| velocidad_1= 662
| dist1_1= 69-86
| dist2_1= 59-70
| dist3_1= 50-63
| dist4_1= 43-52
| dist5_1=
| dist6_1=

| municion_2= [[BR-350B]]
| tipo_2= [[APBC]]
| peso_2= 6,5
| velocidad_2= 662
| dist1_2= 74-89
| dist2_2= 62-76
| dist3_2= 55-71
| dist4_2= 48-55
| dist5_2=
| dist6_2=

| municion_3= [[BR-350P]]
| tipo_3= [[APCR]]
| peso_3= 3,04
| velocidad_3= 965
| dist1_3= 92
| dist2_3= 77
| dist3_3=
| dist4_3=
| dist5_3=
| dist6_3=

| armamento_secundario= Ametralladora coaxial [[Ametralladora Degtyaryov|DT]] con 2.394 proyectiles

| texto=
}}

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Chamberlain, Peter y Chris Ellis (1972). ''Tanks of the World: 1915-1945.'' Cassell & Co. ISBN 0-304-36141-0.
* Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (2006). ''T-43 Medium Tank''. morozov.com.ua.
* Zaloga, Steven J. y James Grandsen (1984). ''Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two''. Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
* Zaloga, Steven J. y Jim Kinnear (1996). ''T-34-85 Medium Tank 1944–94''. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-535-7.
* Zaloga, Steven J., Jim Kinnear, Andrey Aksenov, y Aleksandr Koshchavtsev (1997). ''Soviet Tanks in Combat 1941–1945: The T-28, T-34, T-34-85 and T-44 Medium Tanks''. Concord Publications. ISBN 962-361-615-5.
* Zaloga, Steven J. y Peter Sarson (1994). ''T-34 Medium Tank 1941–45, pp 24, 33, 38–9''. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-382-6.
}}

[[Categoría:Carros medios]]
[[Categoría:Prototipos de carros de combate de la URSS]]

T-43 - Historial de revisiones

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