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	El '''Renault D1''', designado por el Ejército Francés '''Char D1''', fue un [[carro ligero]] francés de 3 tripulantes desarrollado en el periodo de entreguerras.		El '''Renault D1''', designado por el Ejército Francés '''Char D1''', fue un [[carro ligero]] francés de 3 tripulantes desarrollado en el periodo de entreguerras y producido en la primera mitad de los años 1930. Habiendo sido reemplazado en su papel de vehículo armado con un cañón de 47 mm y dos ametralladoras por el mediano [[Renault D2]], en 1938 fue usado para equipar unidades coloniales en Túnez. Sin embargo, tras el comienzo de la [[Batalla de Francia]] en mayo de 1940, uno de los batallones tunecinos fue trasladado a Francia para participar activamente en la guerra. A modo de resumen, se puede decir que tuvo un mal desempeño, especialmente contra el [[Panzer 38(t)]].

	== Origen y desarrollo ==		== Origen y desarrollo ==

	El plan francés de 1926, que pedía la creación de un carro ligero de apoyo a la infantería, condujo al desarrollo del prototipo Renault NC1 existente en el Char D1. Se fabricaron 160 vehículos de este tipo entre 1931 y 1935. Hubo una preserie de diez vehículos y posteriormente se fabricaron 150 vehículos estándar. Hasta 1936, los vehículos estaban equipados con torretas de [[Renault FT]] porque las torretas ST2 de fundición previstas aún no estaban listas. La torreta ST2 estaba armada con un cañón de 47 mm [[Canon de 47 mm SA 34\|SA 34]] corto con una ametralladora coaxial de 7,5 mm. El casco llevaba una ametralladora de 7,5 mm en la proa. El modelo no sirvió como carro de apoyo de infantería como se pretendía originalmente, sino como el principal carro de batalla de Francia a principios de la década de 1930; pero se eliminó rápidamente en 1937 en favor de nuevos modelos debido a su falta de fiabilidad mecánica y se relegó a unidades coloniales en el Norte de África.		=== Prototipos ===

			El plan francés de 1926, que pedía la creación de un carro ligero de apoyo a la infantería, condujo al desarrollo del prototipo Renault NC1 existente en el Char D1.

			<gallery>
			Archivo:Rend1s01-29f35a1497d1dd501ecf1407fd557348.jpg\|La única fotografía conocida del Renault NC-1 STCC, también llamado erróneamente Renault D3.
			Archivo:Rend1s02-251fb4e8f50d5a17b1216f1a2600f277.jpg\|Renault NC-3.
			</gallery>

			=== Pruebas ===

			<gallery>
			Archivo:Rend1s06-6e04dd5a11ddc1987320510966f60b5c.jpg\|Torreta experimental ST1 probada en el ejemplar número de serie 003. En número 1085, por ejemplo, se usaría una torreta ST1 modificada con un contrapeso en la parte trasera.
			Archivo:Rend1s08-d77b914ee27f022335f1d904d62217d9.jpg\|Única fotografía conocida de un carro D2 con la torreta ST3. La única diferencia era la ausencia de cúpula y detalles menores.
			Archivo:Rend1s10-e1384e3031d0ba64e613181bf74b2b83.jpg\|Carros D1 durante unos ejercicios en Champagne equipados con torretas de [[Renault FT]].
			</gallery>

			=== Producción ===

			[[Archivo:Renault D1 and Renault ACG-1.jpg\|thumb\|320px\|left\|Línea de ensamblaje de carros de combate Renault D1 y Renault ACG-1.]]

			Se fabricaron 160 vehículos de este tipo entre 1931 y 1935. Hubo una preserie de diez vehículos y posteriormente se fabricaron 150 vehículos estándar. Hasta 1936, los vehículos estaban equipados con torretas de [[Renault FT]] porque las torretas ST2 de fundición previstas aún no estaban listas. La torreta ST2 estaba armada con un cañón de 47 mm [[Canon de 47 mm SA 34\|SA 34]] corto con una ametralladora coaxial de 7,5 mm. El casco llevaba una ametralladora de 7,5 mm en la proa.

			El modelo no sirvió como carro de apoyo de infantería como se pretendía originalmente, sino como el principal carro de batalla de Francia a principios de la década de 1930; pero se eliminó rápidamente en 1937 en favor de nuevos modelos debido a su falta de fiabilidad mecánica y se relegó a unidades coloniales en el Norte de África.

			<gallery>
			Archivo:Rend1s09-98cba9e5c9ce3a2daea36d9657e04700.jpg\|El ejemplar número de serie 1001 con torreta ST2, fue el primer D1 en recibir esta torreta.
			</gallery>

			{{tsi}}

	== Diseño y variantes ==		== Diseño y variantes ==
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	<!-- Texto --->		<!-- Texto --->
	\| texto=		\| texto=
			<gallery>
			Archivo:D1 turret.jpg\|Torreta de un Renault D1.
			</gallery>
	}}		}}

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	=== Unidades ===		=== Unidades ===

			[[Archivo:Char D1 Africa.jpg\|thumb\|320px\|left\|Carros de combate D1 desfilando en el Norte de África.]]

	{\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:20px; text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:20px; text-align:center;"
Línea 196:		Línea 230:
	\| 65.º Batallón de Carros de Combate \|\| 65e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Ene. 1938 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Túnez		\| 65.º Batallón de Carros de Combate \|\| 65e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Ene. 1938 \|\|style="text-align:right;"\| Oct. 1940 \|\| Túnez
	\|-		\|-
	\| 67.º Batallón de Carros de Combate \|\| 67e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Abr. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| Jun. 1940 \|\| Francia		\| 67.º Batallón de Carros de Combate \|\| 67e BCC \|\|style="text-align:right;"\| Abr. 1939 \|\|style="text-align:right;"\| Jun. 1940 \|\| Túnez / Francia
	\|-		\|-
	\| 52.º Batallón de Carros de Combate<ref>Unidad mixta equipada con varios modelos de carros diferentes.</ref> \|\| 52e BCC \|\|style="text-align:right;"\| May. 1940 \|\|style="text-align:right;"\| Jun. 1940 \|\| Francia		\| 52.º Batallón de Carros de Combate<ref>Unidad mixta equipada con varios modelos de carros diferentes.</ref> \|\| 52e BCC \|\|style="text-align:right;"\| May. 1940 \|\|style="text-align:right;"\| Jun. 1940 \|\| Francia
	\|}		\|}

	~~En 1939~~, los Renault D1 ~~estaban encuadrados~~ en batallones de carros de combate (''bataillon de chars de combat'' o BCC) ~~que operaban de forma independiente dentro de los ejércitos franceses o dentro de los Grupos de Batallones de Carros (''Groupe~~ de ~~Bataillons de Chars de Combat'' o GBCC) creados tras la movilización de septiembre de 1939~~, ~~que eran unidades puramente administrativas~~.		Tras ser reemplazados por los Renault D2, los Renault D1 operaban en batallones de carros de combate (''bataillon de chars de combat'' o BCC) relegados a unidades coloniales en el Norte de África, concretamente a Túnez.

	~~Los~~ 61.º Batallón de Carros de Combate destinado en Túnez con carros de combate ligeros [[Renault FT]] fue reequipado con 45 carros medios Renault D1 en marzo de 1938. El 65.º Batallón de Carros de Combate creado en enero de 1938 también en Túnez, fue equipado con otros 45 Renault D1 en abril de 1938. Posteriormente, a estas unidades ~~equipadas con carros D1~~ se le sumó el 67.º Batallón de Carros de Combate, formado en abril de 1939, pero ~~fue desplegado en Francia y participó~~ en la [[Batalla de Francia]].		El 61.º Batallón de Carros de Combate destinado en Túnez con carros de combate ligeros [[Renault FT]] fue reequipado con 45 carros medios Renault D1 en marzo de 1938. El 65.º Batallón de Carros de Combate creado en enero de 1938 también en Túnez, fue equipado con otros 45 Renault D1 en abril de 1938. Posteriormente, a estas unidades se le sumó el 67.º Batallón de Carros de Combate, formado en abril de 1939 también con carros D1 para defender Túnez, pero finalmente, el 30 de mayo de 1940, este último sería enviado a Europa para participar en la [[Batalla de Francia]].

	El 52.º Batallón de Carros de Combate fue formado el plena guerra, concretamente el 19 de mayo de 1940, con elementos de unidades de entrenamiento equipadas con viejos tanques Renault FT. No era una unidad apta para el combate por falta de material, hasta que la noche del 17 al 18 de junio de 1940 recibió 26 carros modernos evacuados de la Escuela de Carros de Combate de Satory: 24 [[Renault R35]] y [[Hotchkiss H39]], 1 [[FCM 36]] y 1 Renault D1.		El 52.º Batallón de Carros de Combate fue formado el plena guerra, concretamente el 19 de mayo de 1940, con elementos de unidades de entrenamiento equipadas con viejos tanques Renault FT. No era una unidad apta para el combate por falta de material, hasta que la noche del 17 al 18 de junio de 1940 recibió 26 carros modernos evacuados de la Escuela de Carros de Combate de Satory: 24 [[Renault R35]] y [[Hotchkiss H39]], 1 [[FCM 36]] y 1 Renault D1.
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	{\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:20px; text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:20px; text-align:center;"
	\|+ D1 disponibles<br/>(10 may. 1940)~~<ref>Zaloga, Steven J. (1980). ''Blitzkrieg - Armour Camouflage and Markings, 1939-1940''. Arms & Armour Press.</ref>~~		\|+ D1 disponibles<br/>(10 may. 1940)
	\|-		\|-
	! Unidad !! Cantidad		! Unidad !! Cantidad
	\|-		\|-
	\| 67e BCC \|\| 45		\| 67e BCC \|\| 43
	\|-		\|-
	\| 52e BCC \|\| 1		\| 52e BCC \|\| 1
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	\|}		\|}

	~~{{ampliar}}~~		El 30 de mayo de 1940, el 67.º Batallón de Carros de Combate (67e BCC), que contaba con 43 carros D1 operativos, se embarcó en Túnez para partir hacia Francia y participar en la guerra contra invasión alemana. Los carros salieron por tierra del puerto de Marsella el 9 de junio para llegar el 10 a la región de Champagne, en el noreste de Francia. El batallón fue asignado al 4.º Ejército, para reforzar la 6.ª División de Infantería Colonial (6e DIC), una división debilitada por los combates de mayo.

			Estas dos unidades se enfrentaron el 12 de junio contra el XXXXI Cuerpo de Ejército motorizado alemán, que incluía la [[6.ª División Panzer]], la [[8.ª División Panzer]] y la 20.ª División de Infantería Motorizada, en los alrededores de Suippes y Souain (departamento del Marne). Las compañías de carros D1 franceses participaron por separado en un contraataque contra los blindados alemanes, en particular contra los [[Panzer 38(t)]], pero el blindaje de los D1 no pudo resistir los cañones anticarro alemanes de 37 mm. Los últimos carros se perdieron dos días después en la retirada ordenada esa misma noche; el batallón fue finalmente disuelto el 26 de junio de 1940.

			<gallery>
			Archivo:D1 62 67e BCC.jpg\|El carro "62 blanco" del 67.º Batallón de Carros de Combate.
			Archivo:Wehrmacht soldier with Char D1.jpg\|Un soldado alemán posando junto a un carro D1.
			</gallery>
	{{ts}}		{{ts}}

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	* Jean-Gabriel Jeudy (1997). ''Chars de France''. E.T.A.I.		* Jean-Gabriel Jeudy (1997). ''Chars de France''. E.T.A.I.
	* Pascal Danjou (2008). ''Renault D1''. Éditions du Barbotin.		* Pascal Danjou (2008). ''Renault D1''. Éditions du Barbotin.
			* Zaloga, Steven J. (1980). ''Blitzkrieg - Armour Camouflage and Markings, 1939-1940''. Arms & Armour Press.
	* Zaloga, Steven J. (2007). ''Japanese Tanks 1939–45.'' Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.		* Zaloga, Steven J. (2007). ''Japanese Tanks 1939–45.'' Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
	* Yuri Pasholok (2017). ''[https://www.tankarchives.com/2017/06/renault-d1-ft-on-steroids.html Renault D1: FT on Steroids]''. tankarchives.com		* Yuri Pasholok (2017). ''[https://www.tankarchives.com/2017/06/renault-d1-ft-on-steroids.html Renault D1: FT on Steroids]''. tankarchives.com

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	\| tripulación= 3		\| tripulación= 3
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	\| blindaje= 14-40 mm		\| blindaje= 10-35 mm
	\| armamentop= [[Canon de 47 mm SA 34]]		\| armamentop= [[Canon de 47 mm SA 34]]
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	\| nombre= Renault D1		\| nombre= Renault D1
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	<!-- Blindaje adicional -->		<!-- Blindaje adicional -->
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	* Pascal Danjou (2008). ''Renault D1''. Éditions du Barbotin.		* Pascal Danjou (2008). ''Renault D1''. Éditions du Barbotin.
	* Zaloga, Steven J. (2007). ''Japanese Tanks 1939–45.'' Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.		* Zaloga, Steven J. (2007). ''Japanese Tanks 1939–45.'' Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
			* Yuri Pasholok (2017). ''[https://www.tankarchives.com/2017/06/renault-d1-ft-on-steroids.html Renault D1: FT on Steroids]''. tankarchives.com
	}}		}}

	[[Categoría:Carros medios]]		[[Categoría:Carros medios]]
	[[Categoría:Carros de combate de Francia]]		[[Categoría:Carros de combate de Francia]]

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{{Carros de combate de Francia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Renault D1
| otros_nombres= Char D1
| imagen= Archivo:Char D11936.jpg
| tipo= [[Carro medio]]
| país= Francia

| serv_fecha= 1932-1943
| operador= Ejército Francés
| operador2=
| más_operadores= 
| guerra= Segunda Guerra Mundial

| diseñador=
| dis_fecha=
| chasis= Prototipo Renault NC1
| fabricante= [[Renault]]
| prod_fecha= 1931-1935
| variantes=
| cantidad= 160
| desarrollos= [[Renault D2]]

| etiqueta_espec=
| peso= 14 t
| longitud= 5,76 m
| anchura= 2,16 m
| altura= 2,4 m
| motor= Renault V-4
| potencia= 74 CV
| velocidad_máx= 18,6 km/h
| autonomía_máx= 90 km
| tripulación= 3
| pasajeros=
| blindaje= 40 mm
| armamentop= Cañón de [[47 mm SA 34]]
| mira=
| armamentos= 2 ametralladoras [[MAC 31]] de 7,5 mm
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''Renault D1''', designado por el Ejército Fráncés '''''Char D1''''', fue un [[carro ligero]] francés de entreguerras.

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== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Pierre Touzin (1976) '' Les Engins Blindés Français, 1920–1945, Volume 1.''
* Pierre Touzin (1979). ''Les véhicules blindés français, 1900-1944.'' EPA.
* Jean-Gabriel Jeudy (1997). ''Chars de France''. E.T.A.I.
* Pascal Danjou (2008). ''Renault D1''. Éditions du Barbotin.
* Zaloga, Steven J. (2007). ''Japanese Tanks 1939–45.'' Osprey. ISBN 978-1-8460-3091-8.
}}

[[Categoría:Carros medios]]
[[Categoría:Carros de combate de Francia]]

Renault D1 - Historial de revisiones

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