https://wikitanks.com:443/index.php?action=history&feed=atom&title=PZIn%C5%BC_235PZInż 235 - Historial de revisiones2026-09-01T21:32:04ZHistorial de revisiones de esta página en la wikiMediaWiki 1.39.17https://wikitanks.com:443/index.php?title=PZIn%C5%BC_235&diff=6411&oldid=prevAdmin en 17:51 18 nov 20212021-11-18T17:51:56Z<p></p>
<p><b>Página nueva</b></p><div>{{Ficha de motor<br />
| nombre= PZInż 235<br />
| otros_nombres= Saurer VBLDd <br />
| imagen= Archivo:7tp-tankpower-9997.jpg<br />
| tipo= Motor diésel<br />
| país= Polonia<br />
<!-- Historia de servicio --><br />
| serv_fecha= <br />
| vehículos= [[7TP]], [[C7P]]<br />
<!-- Historia de producción --><br />
| diseñador= Saurer (Suiza)<br />
| dis_fecha= <br />
| antecesor= Saurer BLD<br />
| fabricante= [[PZInż]]<br />
| prod_fecha= <br />
| variantes= <br />
| cantidad= <br />
| sucesor= <br />
<!-- Especificaciones --><br />
| etiqueta_espec=<br />
| peso= <br />
| longitud= <br />
| anchura= <br />
| altura= <br />
| disposición= L6 invertido<br />
| núm_válvulas= <br />
| clindrada= 8,55<br />
| potencia= 110 CV<br />
| revoluciones= 1.800<br />
| par= <br />
| revoluciones_par= <br />
| alimentación= Inyección directa<br />
| compresión= <br />
| lubricación= <br />
| refrigeración= Refrigerado por agua<br />
| ignición= <br />
| transmisión= <br />
| ver_variantes?= si/no<br />
}}<br />
<br />
El '''PZInż 235''' o '''Saurer VBLDd''' fue una versión del motor diésel Saurer BLD suizo producido bajo licencia en Polonia por la compañía [[PZInż]] para los carros de combate ligeros [[7TP]].<br />
<br />
== Origen y desarrollo ==<br />
<br />
El punto más débil del [[Vickers 6-Ton]] en el que estaba basado el carro de combate polaco [[7TP]] era su motor de gasolina Armstrong-Siddeley refrigerado por aire de 90 CV, que era propenso a sobrecalentarse. Además, la licencia de producción de este vehículo en Polonia no cubría el motor. Ya en la fase inicial de desarrollo, se decidió sustituirlo por un motor diésel Saurer refrigerado por agua más resistente y fiable, fabricado en Polonia con licencia suiza. De esta manera, el 7TP se convirtió en el primer tanque con motor diésel producido en Europa y uno de los primeros en el mundo, muy poco tiempo después de que estos motores de combustión se introdujeron en los tanques japoneses [[Tipo 89B I-Go Otsu]]. Entre las ventajas estaban: combustible menos inflamable, mayor par y menor consumo de combustible; pero en realidad, la elección del motor diesel fue accidental, ya que era el único motor con la potencia adecuada producido en Polonia en ese momento. Su inconveniente era que era bastante pesado, a pesar de que los polacos habían aligerado el diseño básico Saurer BLD y aumentado su potencia de salida a 110 CV, creando la variante VBLDb. El nuevo motor en línea vertical, y con sus radiadores de agua, exigía un compartimiento trasero más alto, lo que se convertiría en la diferencia visual más obvia del 7TP con respecto a un [[T-26]] soviético.<br />
<br />
== Referencias ==<br />
<br />
{{listaref<br />
| más=<br />
* Higgings, David R. (2015). ''Panzer II vs 7TP: Poland 1939.'' Duel 66. Oxford: Osprey Publishing Ltd.. ISBN 978-1-4728-0882-0.<br />
* Aleksandr Sirota (2016). ''[http://www.tankarchives.ca/2016/10/7tp-polish-vickers.html 7TP: Polish Vickers]''. tankarchives.ca<br />
}}<br />
<br />
[[Categoría:Motores de Polonia]]</div>Admin