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<p><b>Página nueva</b></p><div>{{Fábricas de tanques de la Unión Soviética}}<br />
{{Ficha de fabricante<br />
| nombre= Departamento de Ingeniería Mecánica Experimental<br />
| otros_nombres= ''Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel'' (OKMO)<br />
| imagen= <br />
| descripción= <br />
| tipo= Oficina de diseño de carros de combate<br />
| país= Unión Soviética<br />
| ubicación= Leningrado (actual San Petersburgo)<br />
<!-- Historia de servicio --><br />
| fundación= 1930<br />
| antecesor= AVO-5 (1930)<br />
| serv_fecha= <br />
| sucesor= Purgado entre 1936–1938 y disuelto en 1941<br />
<!-- Historia de producción --><br />
| diseñadores= [[N. Barykov]], [[Semión Ginzburg]], [[Mijaíl Koshkin]]<br />
| num_empleados= <br />
| productos= [[T-26]], [[T-35]], [[T-100]], [[SU-100Y]]<br />
}}<br />
<br />
El '''OKMO''' (''Opytniy Konstruktorsko-Mekhanicheskiy Otdel'', "Departamento de Ingeniería Mecánica Experimental") era un equipo de diseño de carros de combate de la Unión Soviética de principios de la década de 1930. Ubicada en Leningrado, en las instalaciones de la [[Fábrica Bolchevique N.º 232]], posteriormente pasó a la [[Fábrica N.º 185]] escindida de la anterior. Esta oficina de diseño desarrolló el carro de infantería [[T-26]], de los que se fabricaron unos 12.000 ejemplares. La mayoría de los demás diseños realizados por esta oficina fueron prototipos que nunca llegaron a producirse en serie; pero fue aquí donde [[Mijaíl Koshkin]], diseñador del famoso carro medio [[T-34]], obtuvo su experiencia inicial. El departamento fue desmantelado durante la Gran Purga y disuelto al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.<br />
<br />
== Referencias ==<br />
<br />
{{listaref<br />
|más= <br />
* Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). ''Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two'', p. 53, Londres: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8. <br />
}}<br />
<br />
[[Categoría:Oficinas de diseño]]</div>Admin