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{{Ficha de motor
| nombre= Maybach HL 120
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:Maybach HL120.jpg
| tipo= Motor de gasolina
| país= Alemania Nazi

| serv_fecha= Abril 1938
| vehículos= [[Panzer III]], [[Panzer IV]], [[StuG III]], [[StuG IV]], [[Sturmpanzer IV]], [[Jagdpanzer IV]], [[Flakpanzer IV]], [[Hummel]], [[Elefant]]

| diseñador= [[Maybach-Motorenbau]]
| dis_fecha=
| antecesor= [[Maybach HL 108]]
| fabricante=
| prod_fecha= 1938-1945
| variantes= TR, TRM112
| cantidad=
| sucesor=

| etiqueta_espec=
| peso= 920 kg
| longitud=
| anchura=
| altura=
| disposición= V12 a 60º
| clindrada= 11,867
| núm_válvulas=
| potencia= 265-295 CV
| revoluciones= 2.600-3.000
| par=
| revoluciones_par=
| alimentación= 2 carburadores Solex 40 JFF II<br/>2 bombas de combustible mecánicas
| compresión= 6,2-6,5:1
| lubricación= Cárter seco
| refrigeración= Agua
| ignición= Bobina de ignición (TR)<br/>o magneto (TRM)
| transmisión=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''[[Maybach]] HL 120''' era un motor de gasolina de alto rendimiento para carros de combate y vehículos blindados de combate fabricado en masa por Alemania desde 1938 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Fue el sustituto del [[Maybach HL 108]], y fue utilizado en la mayoría de versiones de los carros de combate medios [[Panzer III]] (a partir del Ausf. E) y [[Panzer IV]] (a partir del Ausf. B), así como en vehículos derivados que usaban el mismo chasis. Como ejemplos de vehículos derivados encontramos los cañones de asalto [[StuG III]], [[StuG IV]] y [[Sturmpanzer IV]], el cazacarros [[Jagdpanzer IV]] o el obús autopropulsado [[Hummel]], entre otros.

== Diseño ==

[[Archivo:HRu9E7i.gif|thumb|320px|left|Dibujo con sección longitudinal y trasversal de un Maybach HL 120.]]

Se trata de un motor de gasolina en configuración V12 a 60º, con cárter seco y una cilindrada de 11,87 litros, que desarrollaba una potencia en régimen de funcionamiento normal de 265 CV a 2.600 revoluciones por minuto, o 285 CV a 2.800 rpm, y una potencia máxima de 295 CV a 3.000 rpm. No obstante, bajo un clima tropical, el conductor debía mantenerlo a un régimen de giro reducido de 2.200-2.400 rpm. Se fabricó en dos versiones: primero el '''Maybach HL 120 TR''' (usado en Panzer III Ausf. E y Panzer IV Ausf. B/C) y posteriormente el '''Maybach HL 120 TRM''' en la que se sustituyó la bobina de ignición por un magneto. Podía funcionar con gasolina de bajo índice de octanaje (74 octanos) y el aceite debía cambiarse por completo a los 200, 500, 1.000 y 2.000 km.

<gallery style="clear:left;">
Archivo:Maybach hl 120 trm workshop.jpg|Prueba de un motor Maybach HL 120 TRM en el taller de montaje.
Archivo:927770a489e0a07dbea62e137d848cdc.png|Retirada de un motor Maybach HL 120 TRM de un carro de combate [[Panzer III Ausf. L]] mediante una grúa de 3 t.
Archivo:Engine+generator ferdinand.png|Uno de los dos grupos electrógenos formados por un motor de gasolina Maybach HL 120 y un generador Siemens-Shuckert typ K58-8 de un cazacarros pesado de propulsión híbrida [[Ferdinand]].
</gallery>

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Anderson, Thomas. ''The History of the Panzerwaffe'' Vol. 1. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0812-7.
* Anderson, Thomas (2016). ''Sturmartillerie: Spearhead of the infantry.'' Bloomsbury Publishing. ISBN 9781472811301.
* Jentz, Thomas L. (1997). ''Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany’s Tank Force 1933-1942''. Schiffer military history.
* Jentz, Thomas L. (1997). ''Panzer Tracts No. 4 Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor to Panzerbefehlswagen IV''. Darlington Productions. ISBN 978-0964879348.
* Koch, Fred (2000). ''Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945''. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.
* Perrett, Bryan (1980). ''Panzerkampfwagen III''. Londres: Osprey Publishing. ISBN 0850453623.
* Perrett, Bryan (1999). ''Panzerkampfwagen IV medium tank : 1936 - 1945''. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781855328433.
* Spielberger, Walter J. ''Panzer IV and Its Variants'' (The Spielberger German Armor & Military Vehicles, Vol IV). ISBN 9780887405150
* ''War Department Technical Manual'', Volumen 30, Número 451. U.S. Government Printing Office, 1945.
}}

[[Categoría:Motores de Alemania]]

Maybach HL 120 - Historial de revisiones

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