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{{Ficha de motor
| nombre= Maybach HL 108
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:101157 42842.jpg
| tipo= Motor de gasolina
| país= Alemania Nazi

| serv_fecha=
| vehículos= [[Panzer III|Panzer III Ausf. A-D]], [[Panzer IV Ausf. A]], [[Sd.Kfz. 9]]

| diseñador= [[Maybach-Motorenbau]]
| dis_fecha=
| antecesor=
| fabricante=
| prod_fecha=
| variantes= TR, TUKRM
| cantidad=
| sucesor= [[Maybach HL 120]]

| etiqueta_espec=
| peso=
| longitud=
| anchura=
| altura=
| disposición= V12 a 60º
| clindrada= 10,838
| núm_válvulas=
| potencia= 230-250 CV
| revoluciones= 2.600-3.000
| par=
| revoluciones_par=
| alimentación= 2 carburadores Solex 40 JFF II<br/>2 bombas de combustible Solex
| compresión= 6,5:1
| lubricación= Cárter seco (TR)<br/>Cárter húmedo (TUKRM)
| refrigeración= Agua
| ignición= Bobina de ignición Bosch (TR)<br/>Magneto (TUKRM)
| transmisión=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''[[Maybach]] HL 108''' fue un motor de gasolina de alto rendimiento para carros de combate y vehículos blindados de combate desarrollado en Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial. Se trata de un propulsor de configuración V12 a 60º, con una cilindrada de 10,8 litros, que desarrollaba una potencia de 230 CV a un régimen de funcionamiento normal, 2.600 revoluciones por minuto, y una potencia máxima de 250 CV a 3.000 rpm.

En la versión de cárter seco '''TR''' fue utilizado en las primeras versiones de desarrollo de los carros de combate medios [[Panzer III]] y [[Panzer IV]]. Posteriormente, para la producción en masa de estos carros fue substituido por el más potente [[Maybach HL 120]], el cual tenía un cilindrada ligeramente mayor y alcanzaba una potencia máxima de 300 CV. Por otra parte el HL 108 en la versión '''TUKRM''' de cárter húmedo fue utilizado en el semioruga [[Sd.Kfz. 9]]. Esta versión para semiorugas también incluía embrague y caja de cambios manual unidos directamente al extremo del volante del cigüeñal y un nuevo sistema de ignición mediante magneto.

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Archivo:FNqEmVlWUAM8Vqp.jpg|Compartimento de motor de un carro de mando [[Panzerbefehlswagen III|Panzerbefehlswagen III Ausf. D1]] equipado con el Maybach HL 108 TR.
</gallery>

== Referencias ==

{{listaref
| más=
* Anderson, Thomas. ''The History of the Panzerwaffe'' Vol. 1. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0812-7.
* Anderson, Thomas (2016). ''Sturmartillerie: Spearhead of the infantry.'' Bloomsbury Publishing. ISBN 9781472811301.
* Jentz, Thomas L. (1997). ''Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany’s Tank Force 1933-1942''. Schiffer military history.
* Jentz, Thomas L. (1997). ''Panzer Tracts No. 4 Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor to Panzerbefehlswagen IV''. Darlington Productions. ISBN 978-0964879348.
* Koch, Fred (2000). ''Motoren Und Getriebe Deutscher Panzer 1935-1945''. Waffen Arsenal 182. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag. ISBN 3790906956.
* Perrett, Bryan (1980). ''Panzerkampfwagen III''. Londres: Osprey Publishing. ISBN 0850453623.
* Perrett, Bryan (1999). ''Panzerkampfwagen IV medium tank : 1936 - 1945''. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781855328433.
* Spielberger, Walter J. ''Panzer IV and Its Variants'' (The Spielberger German Armor & Military Vehicles, Vol IV). ISBN 9780887405150
* ''War Department Technical Manual'', Volumen 30, Número 451. U.S. Government Printing Office, 1945.
}}

[[Categoría:Motores de Alemania]]

Maybach HL 108 - Historial de revisiones

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