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{{Vehículos de transporte blindado de Francia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Lorraine 37L
| otros_nombres= ''Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L''<br/>Lorraine Schlepper(f)
| imagen= Archivo:Lorraine 37L-remolque.jpg
| tipo= Transporte blindado
| país= Francia

| serv_fecha=
| operador= Ejército Francés
| operador2= Wehrmacht
| más_operadores= 
| guerra= Segunda Guerra Mundial

| diseñador= Lorraine
| dis_fecha= 1936
| chasis=
| fabricante= Lorraine, Fouga
| prod_fecha= Enero 1939 - Noviembre 1942
| variantes=
| cantidad= ~480 hasta junio 1940<br/>~630 en total
| desarrollos= ''[[#Vehículos derivados|Ver Vehículos derivados]]''

| etiqueta_espec=
| peso= 6,05 t
| longitud= 4,2 m
| anchura= 1,57 m
| altura= 1,29 m
| motor= [[Delahaye 103TT]]
| potencia= 70 CV
| velocidad_máx= 35 km/h
| autonomía_máx= 137 km
| tripulación= 2
| pasajeros=
| blindaje=
| armamentop=
| mira=
| armamentos=
| comunicaciones=
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''Lorraine 37L''', designado '''''Tracteur de ravitaillement pour chars 1937 L''''' ("Tractor de reabastecimiento para carros 1937 L") por el Ejército Francés y '''Lorraine Schlepper(f)''' o '''LrS(f)''' por el Ejército Alemán tras la ocupación de Francia en 1940, fue un vehículo blindado de orugas ligero desarrollado por la compañía Lorraine antes de la Segunda Guerra Mundial.

== Origen y desarrollo ==

El Lorraine 37L se creó en base un requerimiento del Ejército Francés de abril de 1936 de un trasporte blindado para reabastecer de munición y combustible a los carros de combate en la línea de frente. Se fabricó un prototipo en 1937 y la producción comenzó en 1939. Equipando principalmente a las unidades mecanizadas más grandes de la rama de Infantería del Ejército Francés, el Lorraine se empleó ampliamente durante la Batalla de Francia en 1940. Después de la derrota gala, la fabricación clandestina continuó en la Francia de Vichy, culminando con una pequeña producción de estos vehículos después de la liberación y llevando la producción total a aproximadamente 630 ejemplares hasta 1945.

Alemania usó numerosos vehículos capturados en su papel original de transporte y más tarde, al encontrar que el sistema de suspensión era particularmente confiable, transformó muchos de ellos en vehículos blindados de combate como eran los cazacarros [[Marder I]] o los modelos de artillería autopropulsada [[10,5 cm leFH18 auf GW LrS(f)]] y [[15 cm sFH13 auf GW LrS(f)]].

== Diseño y variantes ==

=== Blindaje ===

{{Ficha de blindaje
| nombre= Lorraine 37L
| ficha_contraída= si/no
| tipo= Acero fundido y laminado remachado
| mantelete=

| casamata_frente=
| casamata_lateral=
| casamata_atrás=
| casamata_arriba/abajo=

| superestr_frente= 9 mm / 55°
| superestr_lateral= 9 mm / 45°
| superestr_atrás= 9 mm / 55°
| superestr_arriba/abajo= 5 mm

| casco_frente= 12 mm / curvo
| casco_lateral= 9 mm / 90°
| casco_atrás= 9 mm / 54°
| casco_arriba/abajo= 5 mm

| adicional=
| texto= El casco era estrecho y bajo estaba ligeramente blindado y solo ofrecía una protección limitada incluso en la zona frontal. Tenía 12 mm de blindaje de acero fundio en el frontal, el resto de la armadura era hecha de planchas laminadas remachadas de solo 9 mm en los laterales y 5-6 mm en la parte superior e inferior del casco principal. Por lo tanto, el peso vacío era de solo 5,24 toneladas, subiendo a 6 cuando estaba listo para la batalla, mientras que el remolque pesaba otras 1,2 toneladas.
}}

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad

| nombre= Lorraine 37L
| ficha_contraída= no
| motor= [[Delahaye 103TT]]
| tipo_motor= L6
| cilindrada=
| litros_combustible= 114-144
| tipo_combustible= gasolina
| potencia= 70
| potencia/peso= 12,5
| dirección=
| transmisión= Caja de cambios de 5 vel. + 1 reversa
| rodaje= 3 [[bogie]]s de 2 ruedas
| suspensión= [[Ballestas]] semielípticas
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 24
| contacto_suelo= 2,74
| altura_suelo= 30
| presión=
| velocidad= 35
| vel_campo=
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 137
| aut_campo=
| giro=
| pendiente= 50º
| obstaculo_vert= 51
| trinchera= 1,52
| vadeo= 0,6
| vadeo_más=
| texto= [[Archivo:Lorraine-37L-M1944-FreeFr.jpg|thumb|320px|Versión del Lorraine 37L con chasis corto y 2 bogies en vez de 3.]]
}}

== Vehículos derivados ==

=== Cazacarros ===

{{MiniFicha1
| imagen= Archivo:4,7 cm Pak 181(f) oder 183(f) auf PzJäg Lorraine Schlepper(f).jpg
| enlace=
| nombre= Lorraine 37L Anti-char
| en_servicio=
| cantidad= >1
| tipo= Cazacarros
}}
{{MiniFichaZ
| imagen= Archivo:Marder-I-Saumur.jpg
| enlace= Marder I#Chasis LrS
| nombre= Marder I<br/>auf LrS(f)
| en_servicio=
| cantidad= 170
| tipo= Cazacarros
}}

=== Cañones y obuses autopropulsados ===

{{MiniFicha1
| imagen= Archivo:Geschutzwagen lorraine 150 mm self-propelled howitzer 2.JPG
| enlace= 15 cm sFH13 GW LrS(f)
| nombre= 15 cm sFH13 auf LrS(f)
| en_servicio=
| cantidad= 102
| tipo= Cañón autoprop.
}}
{{MiniFicha
| imagen= Archivo:10,5 cm sFH13 LrS.jpg
| enlace= 10,5 cm leFH18 GW LrS(f)
| nombre= 10,5 cm leFH18 auf LrS(f)
| en_servicio=
| cantidad= 12
| tipo= Obús autoprop.
}}
{{MiniFichaZ
| imagen=
| enlace= 12,2 cm sFH 396(r) auf LrS(f)
| nombre= 12,2 cm sFH 396(r) auf LrS(f)
| en_servicio=
| cantidad= >1
| tipo= Obús autoprop.
}}

=== Otros vehículos ===

* Vehículo de suministros [[Gefechtsfeld-Versorgungsfahrzeug Lorraine 37L(f)]]
* Portamuniciones [[Munition Transport Kampfwagen auf LrS(f)]]
* Vehículo de observación para la artillería [[Beobachtungswagen auf LrS(f)]]

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Vauvillier, François & Jean-Michel Touraine. ''L'Automobile sous l'uniforme 1939–1940''. Paris: Editions Ch. Massin, 1992. ISBN 2-7072-0197-9
* Pierre Touzin. ''Les véhicules blindés français, 1900-1944''. EPA, 1979.
* Bonnaud, Stéphane. ''Chars B au Combat — Hommes et Matériels du 15e BCC''. Histoire & Collections — Paris, 2002
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lorraine_37L}}

[[Categoría:Vehículos de transporte blindado de Francia]]

Lorraine 37L - Historial de revisiones

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