Carro Armato M14/41 - Historial de revisiones

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	!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de apoyo		!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de apoyo

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	{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:40px; text-align:center;"		{\| class="wikitable" style="float:left; margin-right:40px; text-align:center;"
	\|+ Regimiento de carros medios<br/>de una división ~~blindada~~ del ''Regio Esercito''<br/>(Norte de África - 23 oct. 1942)		\|+ Regimiento de carros medios<br/>de una división acorazada<br/>del ''Regio Esercito''<br/>(Norte de África - 23 oct. 1942)
	\|-		\|-
	!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Mando y control		!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Mando y control
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	!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de combate		!colspan="3" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de combate
	\|-		\|-
	! 1.er Batallón		! 1.er Batallón<br/>de Carros Medios
	! 2.º Batallón		! 2.º Batallón<br/>de Carros Medios
	! 3.er Batallón		! 3.er Batallón<br/>de Carros Medios
	\|-		\|-
	\| 2 carros de mando<br/>5 carros de radio<br/>45 carros de combate		\| 2 carros de mando<br/>5 carros de radio<br/>45 carros de combate
Línea 313:		Línea 313:
	\|}		\|}

	Las divisiones ~~blindadas~~ italianas tenían un regimiento ~~blindado~~ con tres batallones, y estos estaban formados por 3 compañías con 3 secciones cada una. Cada sección estaba compuesto por 5 carros de combate. El total de carros de combate por regimiento alcanzaba los 157 ejemplares incluyendo los carros de mando y los de reserva.		Las divisiones acorazadas italianas tenían un regimiento de carros con tres batallones, y estos estaban formados por 3 compañías con 3 secciones cada una. Cada sección estaba compuesto por 5 carros de combate. El total de carros de combate por regimiento alcanzaba los 157 ejemplares incluyendo los carros de mando y los de reserva.

	{~~\| class="wikitable" style="float:right; margin-left:40px; text-align:center;"~~		{{Batallón de carros medios italianos 23 oct. 1942
	\|+ Batallón de carros medios~~<br/>de un regimiento de carros medios del ''Regio Esercito''<br/>(Norte de África -~~ 23 oct. 1942)		\| alineación= right
	\|-		\| t= <!--40-->
	~~!colspan~~=~~"5" style="background:LightGrey;"\| Mando y control~~		}}
	\|-
	~~!colspan~~=~~5\| Sección de plana mayor~~
	\|-
	~~\|colspan=5\| 2 carros de mando, 2 carros de radio, 4 motocicletas~~
	\|-
	~~!colspan="5" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de combate~~
	\|-
	!~~colspan=3\| 1.ª Compañía~~
	~~! 2.ª Compañía~~
	~~! 3.ª Compañía~~
	\|-
	~~\|colspan=3\| Pelotón de mando con 1 carro de radio~~
	~~\|rowspan=5\| 1 carro de radio<br/>15 carros de combate~~
	~~\|rowspan=5\| 16 carros en total~~
	\|-
	~~! 1.ª Sección~~
	~~! 2.ª Sección~~
	~~! 3.ª Sección~~
	\|-
	~~\| 5 carros medios<br/>[[M13/40]] o M14/41~~
	~~\| 5 carros medios<br/>[[M13/40]] o M14/41~~
	~~\| 5 carros medios<br/>[[M13/~~40~~]] o M14/41~~
	\|-
	~~!colspan=3\| Sección de apoyo logístico~~
	\|-
	~~\|colspan=3\| 3 camiones pesados, 1 camión todoterreno,<br/>1 camión ligero, 1 automóvil, 6 motocicletas~~
	\|-
	~~!colspan="5" style="background:LightGrey;"\| Fuerza de apoyo~~
	\|-
	~~!colspan=2\| Sección de transporte~~
	~~! Sección de mantenimiento~~
	~~!colspan=2\| Sección de recuperación~~
	\|-
	~~\|colspan=2\| 5 camiones pesados, 1 tráiler,<br/> 1 camón para tanques, 3 camiones todoterreno,<br/> 2 automóviles, 6 motocicletas,<br/> 4 motocicletas con sidecar~~
	~~\| 20 mecánicos~~
	~~\|colspan=2\| 1 camión pesado,<br/> 1 camión~~-~~taller,<br/~~> ~~1 camión de transporte especial~~
	\|}

	{{ts}}		{{ts}}

Admin: /* Armamento */

2026-03-14T21:31:56Z

Armamento

Página nueva

{{Carros de combate de Italia en la Segunda Guerra Mundial}}
{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Carro Armato M14/41
| otros_nombres=
| imagen= Archivo:M14 slash 41 Bovington museum.jpg
| tipo= [[Carro medio]]
| país= Reino de Italia

| serv_fecha= 1941-
| operador= Regio Esercito
| operador2= Wehrmacht
| más_operadores= {{bandera|Australia}} {{bandera|Reino Unido}}
| guerra= [[Campaña del Norte de África]]

| diseñador= [[Fiat]]-[[Ansaldo]]
| dis_fecha= 1941
| chasis= [[M13/40]]
| fabricante= Ansaldo
| prod_fecha= Finales 1941 – Finales 1942
| variantes=
| cantidad= 695-744
| desarrollos= ''Ver [[#Vehículos derivados|Vehículos derivados]]''

| etiqueta_espec=
| peso= 14,5 t
| longitud= 4,94 m
| anchura= 2,21 m
| altura= 2,38 m
| motor= [[SPA 15T M.41]]
| potencia= 145 CV
| velocidad_máx= 33 km/h
| autonomía_máx= 280 km
| tripulación= 4 (comandante/artillero, cargador, conductor, ametrallador/operador de radio)
| pasajeros=
| blindaje= 25-42 mm
| armamentop= [[Cannone da 47/32]] de 47 mm
| mira=
| armamentos= 4 ametralladoras [[Breda Mod. 38]] de 8 mm
| comunicaciones= [[Magneti Marelli RF1CA]] (carros de mando)
| ver_variantes?= si/no
}}

El '''[[Carro Armato]] M14/41''' fue un [[carro de combate medio]] italiano fabricado principalmente durante el año 1942 para el ''[[Regio Esercito]]''. Básicamente, era una versión mejorada del [[M13/40]], equipado con un motor diésel más potente que le permitía aumentar tanto su velocidad como su autonomía, con un alcance máximo de hasta 280 km. Llegó a Libia durante el verano de 1942 con las divisiones Centauro y Littorio, y durante ese año gran parte de los M13/40 existentes fueron reemplazados por M14/41. El M14/41 se empleó mucho en las batallas libradas en El Alamein y en Túnez. Fue sucedido en 1943 por la última evolución de esta serie de carros medios italianos, el [[M15/42]], con motor de gasolina y un cañón mejorado, pero ya inadecuado a esas alturas de la guerra.

== Origen y desarrollo ==

=== Producción ===

[[Archivo:Carrom13dev12-4cb4966692033d7644760b0969db7001.jpg|thumb|320px|left|Primera serie de producción de carros M14/41.]]

Al igual que sucedió con el Carro Armato M13/40, la producción del M14/41 se dividió en series.

;Primera serie
La primera serie fue un pedido de 300 carros de combate. El primer carro de combate M14/41 producido recibió la matrícula 3498, pero no tenía casi diferencias con el último M13/40. El nuevo motor [[Fiat-SPA 15T]], una de las características más importantes del nuevo modelo se comenzó a montar hasta un tiempo después ya iniciada esta primera serie, los primeros ejemplares todavía tenían el motor antiguo. La única diferencia visible era que se volvían a utilizar los guardabarros completos. Con el motor más potente, la velocidad máxima del vehículo aumentó a 33 km/h y el peso aumentó a 14,51 toneladas. Los vehículos con el nuevo motor recibieron una rejilla del sistema de refrigeración diferente y tubos de escape diferentes. Los vehículos de la primera serie recibieron números de matrícula inconsistentes. La mayoría estaban en el rango 3498-3829, pero hubo uno, por ejemplo, que recibió el número de matrícula 4092.

;Segunda serie
La segunda serie de producción del M14/41 fue más grande. Se construyeron 395 tanques con números de matrícula que iban desde el 4654 al 5021. Estos fueron los carros de combate italianos más numerosos que lucharon en el Norte de África. Se introdujeron varias mejoras a medida que avanzaba la producción. La mayor diferencia fue el refuerzo de los guardabarros con un estampado en forma de X. También se introdujeron rascadores de barro cerca de la rueda dentada de transmisión, refuerzos en la parte delantera de los guardabarros, y tapas en las aberturas para quitar los pasadores de las orugas.

La producción del M14/41 finalizó a principios de 1943, cuando ya se estaba fabricando el siguiente modelo [[M15/42]]. Según los datos de fabricación, se construyeron al menos 695 carros de combate de la serie M14, aunque autores como Cappellano dan una cifra total de 744. Al final de su producción, ya estaban obsoletos. Sin embargo, su sustituto también quedó obsoleto incluso antes de que entrara en servicio.

=== Nombre ===

El nombre M14/41 sigue los estándares italianos de ese momento: la "M" se refiere "medio", 14 toneladas era el peso programado y 1941 el año inicial de producción. La denominación de los carros de combate italianos se simplificó a finales de 1942. El M14/41 pasó a ser el '''M.41'''. Sin embargo, en estos artículos mantendremos la nomenclatura original para evitar confusiones. En servicio alemán el M14/41 recibió el nombre '''[[Panzerkampfwagen]] M14/41 736(i)'''.

== Diseño ==

=== Blindaje ===

{{Ficha de blindaje
| nombre= M14/41
| ficha_contraída= no
| tipo= Acero laminado atornillado
| mantelete= 37 mm / curvo

| torreta_frente= 37 mm / 74°
| torreta_lateral= 25 mm / 68°
| torreta_atrás= 25 mm / 68°
| torreta_arriba/abajo= 14 mm

| superestr_frente= 30 mm / 79°
| superestr_lateral= 25 mm / 81°
| superestr_atrás= 25 mm / 90°
| superestr_arriba/abajo= 14 mm

| casco_frente= 30 mm / curvo
| casco_lateral= 25 mm / 90°
| casco_atrás= 25 mm / 70°
| casco_arriba/abajo= 16 mm

| adicional=
| texto=
}}

=== Movilidad ===

{{Ficha de movilidad

| nombre= M14/41
| ficha_contraída= no
| motor= [[SPA 15T M.41]]
| tipo_motor= V8
| cilindrada= 11,14
| litros_combustible= 227
| tipo_combustible= diésel
| potencia= 145
| potencia/peso= 10
| dirección= [[Embragues frenados]]
| transmisión= Caja de cambios de 4 vel. + 1 reversa
| rodaje= 2 [[bogies]] de 4 ruedas dobles con cubierta de goma
| suspensión= Una [[Suspensión de ballesta|ballesta]] semielíptica en cada bogie
| amortiguación=
| ancho_cadenas= 26
| contacto_suelo= 2,14
| altura_suelo= 41
| presión= 0,94
| velocidad= 33
| vel_campo= 12
| consumo=
| cons_campo=
| autonomía= 200-280
| aut_campo=
| giro=
| pendiente= 40°
| obstaculo_vert= 80
| trinchera= 2,1
| vadeo= 1
| vadeo_más=
| texto= El motor diésel [[Fiat-SPA 15T|Fiat-SPA 15T M.41]] fue la principal novedad incluida en el M14/41 con respecto a al modelo anterior. La potencia que desarrollaba este propulsor hecho en aluminio, con una configuración de 8 cilindros en V a 90º, era de 145 CV a 1.900 revoluciones por minuto. Permitía que el M14/41, ligeramente más pesado que su antecesor, pudiera mantener los 32 km/h por carretera y los 12 km/h campo a través. También aumentaba la autonomía la autonomía del vehículo, con un alcance máximo de hasta 280 km.
}}

=== Armamento ===

{{Ficha de potencia de fuego
| nombre_vehículo= M14/41
| ficha_contraída= no
| cañón= [[Cannone da 47/32]] Mod. 37
| calibre= 47
| largo= L/32
| mira=
| aumento=
| campo_visión=

| alcance_efectivo=
| alcance_max=

| elevación= -10° a +20°
| elevación_tipo= manual
| ángulo_h= 360°
| ángulo_h_tipo= manual
| segundos_giro_torreta=

| cantidad_munición= 87-104
| cartucho=
| tipo_munición=

| cadencia=
| cadencia_más=

| contra= acero30
| ref=
| probabilidad= si/no

| dist1=100
| dist2=500
| dist3=750
| dist4=1.000
| dist5=1.500
| dist6=2.000

| municion_1= Perforante Mod. 35
| tipo_1= [[AP]]
| peso_1= 1,44
| velocidad_1= 630
| dist1_1=
| dist2_1= 20
| dist3_1=
| dist4_1=
| dist5_1=
| dist6_1=

| municion_2= Perforante Mod. 39
| tipo_2= [[APBC]]
| peso_2= 1,44
| velocidad_2= 630
| dist1_2= 58
| dist2_2= 40-43
| dist3_2= 35
| dist4_2= 32
| dist5_2= 23
| dist6_2= 17

| municion_3= Effetto Pronto
| tipo_3= [[HEAT]]/[[HESH]]
| peso_3= ?
| velocidad_3= 250 m/s
| dist1_3=
| dist2_3=
| dist3_3=
| dist4_3=
| dist5_3=
| dist6_3=

| municion_4= Effetto Pronto Speciale
| tipo_4= [[HEAT]]
| peso_4= ?
| velocidad_4= 250 m/s
| dist1_4= 55
| dist2_4= 55
| dist3_4=
| dist4_4=
| dist5_4=
| dist6_4=

| armamento_secundario= 3-4 ametralladoras [[Breda Mod. 38]] de 8 mm (2 en el casco, 1 coaxial, 1 antiaérea opcional) con 2.832 proyectiles en total

| texto=
<gallery>
Archivo:Photo-09.Italie35-45.jpg|
</gallery>
;Munición
El Carro Armato M14/41 portaba 70 proyectiles para el cañón en el casco y otros 34 en la torreta. Para la ametralladora disponía de 2.832 proyectiles, 120 en la ametralladora coaxial, 120 en la ametralladora antiaérea, y 2.592 en el casco.
}}

== Vehículos derivados ==

{{MiniFicha1
| imagen= Archivo:M41-04.PGWW2.jpg
| nombre= Semovente da 75/18 M.41
| en_servicio=
| cantidad= 162
| tipo= Cañón de asalto
}}
{{MiniFicha
| imagen= Archivo:Semovente 90 53.Aberdeen.0008habs.jpeg
| enlace= Semovente da 90/53
| nombre= Semovente da 90/53 M.41M
| en_servicio=
| cantidad= 30
| tipo= Cazacarros
}}
{{MiniFichaZ
| imagen= Archivo:Commando-Caro-01.jpg
| nombre= Carro Commando Semovente M.41
| en_servicio=
| cantidad= ?
| tipo= Vehículo de mando
}}

== En servicio ==

=== Unidades ===

Las unidades a las que fue asignado el carro de combate M14/41 fueron las siguientes:

{| class=wikitable
|-
! 31.er Regimiento de Infantería Carrista
! 132.º Regimiento de Infantería Carrista
! 133.er Regimiento de Infantería Carrista
! 1.ª División de Infantería "Superga"
! Otras unidades
|-
|
* IV Batallón de Carros "M" (→)
* XII Batallón de Carros "M" (→)
* XIV Batallón de Carros "M"
* XVII Batallón de Carros "M"
* LI Batallón de Carros "M" (→)
|
* X Batallón de Carros "M" (←)
|
* (←) X Batallón de Carros "M"
* (→) IV Batallón de Carros "M"
* (→) XII Batallón de Carros "M"
* (→) LI Batallón de Carros "M"
|
* XV Batallón de Carros "M"
|
* XVI Batallón de Carros Mixto (Sardinia)
* XVIII Batallón de Carros "M" (reserva)
|}

La primera unidad que recibió el M14/41 fue el X Batallón de Carros "M" del 133.º Regimiento de Infantería Carrista, aunque posteriormente este batallón sería transferido al 132.º Regimiento de Infantería Carrista. En la tabla las flechas indican transferencias de batallones entre regimientos realizadas a lo largo de la guerra. El XVIII Batallón de Carros "M" era una unidad de reserva mantenida en Italia y que disuelta el 8 de septiembre de 1943.

==== Estructura ====

{| class="wikitable" style="float:left; margin-right:40px; text-align:center;"
|+ Regimiento de carros medios de una división blindada del ''Regio Esercito'' (Norte de África - 23 oct. 1942)
|-
!colspan="3" style="background:LightGrey;"| Mando y control
|-
!colspan=3| Compañía de plana mayor
|-
|colspan=3| 1 carro de mando
|-
!colspan="3" style="background:LightGrey;"| Fuerza de combate
|-
! 1.er Batallón
! 2.º Batallón
! 3.er Batallón
|-
| 2 carros de mando 5 carros de radio 45 carros de combate
| 52 carros en total
| 52 carros en total
|-
!colspan="3" style="background:LightGrey;"| Fuerza de apoyo
|-
!colspan=2| Compañía antiaérea
! Compañía de mantenimiento
|-
|colspan=2| 8 cañones antiaéreos [[Cannone-Mitragliera da 20/65 Modello 35|20/65 Mod.35]] en camiones
| Camiones y vehículos de ruedas
|}

Las divisiones blindadas italianas tenían un regimiento blindado con tres batallones, y estos estaban formados por 3 compañías con 3 secciones cada una. Cada sección estaba compuesto por 5 carros de combate. El total de carros de combate por regimiento alcanzaba los 157 ejemplares incluyendo los carros de mando y los de reserva.

{| class="wikitable" style="float:right; margin-left:40px; text-align:center;"
|+ Batallón de carros medios de un regimiento de carros medios del ''Regio Esercito'' (Norte de África - 23 oct. 1942)
|-
!colspan="5" style="background:LightGrey;"| Mando y control
|-
!colspan=5| Sección de plana mayor
|-
|colspan=5| 2 carros de mando, 2 carros de radio, 4 motocicletas
|-
!colspan="5" style="background:LightGrey;"| Fuerza de combate
|-
!colspan=3| 1.ª Compañía
! 2.ª Compañía
! 3.ª Compañía
|-
|colspan=3| Pelotón de mando con 1 carro de radio
|rowspan=5| 1 carro de radio 15 carros de combate
|rowspan=5| 16 carros en total
|-
! 1.ª Sección
! 2.ª Sección
! 3.ª Sección
|-
| 5 carros medios [[M13/40]] o M14/41
| 5 carros medios [[M13/40]] o M14/41
| 5 carros medios [[M13/40]] o M14/41
|-
!colspan=3| Sección de apoyo logístico
|-
|colspan=3| 3 camiones pesados, 1 camión todoterreno, 1 camión ligero, 1 automóvil, 6 motocicletas
|-
!colspan="5" style="background:LightGrey;"| Fuerza de apoyo
|-
!colspan=2| Sección de transporte
! Sección de mantenimiento
!colspan=2| Sección de recuperación
|-
|colspan=2| 5 camiones pesados, 1 tráiler, 1 camón para tanques, 3 camiones todoterreno, 2 automóviles, 6 motocicletas, 4 motocicletas con sidecar
| 20 mecánicos
|colspan=2| 1 camión pesado, 1 camión-taller, 1 camión de transporte especial
|}

{{ts}}

=== Campaña del Norte de África ===

[[Archivo:Carrom13dev13-f9f3f827b3e8c7f8b937c0de879999cd.jpg|thumb|320px|Un Carro Armato M14/41 de la segunda serie de producción abandonado en Túnez, 1943.]]

El M14/41 llegó a Libia durante el verano de 1942 con las divisiones Centauro y Littorio, y durante ese año gran parte de los M13/40 existentes fueron reemplazados por M14/41. El M14/41 se empleó mucho en las batallas libradas en El Alamein y en Túnez. Un M14/41 participó incluso en la última batalla blindada en el Norte de África, el 8 de mayo de 1943.

{{ampliar}}

{{ts}}

=== Uso alemán ===

[[Archivo:Czołg niemiecki w pościgu za partyzantami w górach Bośni (2-556).jpg|thumb|320px|left||Un M14/41 en servicio alemán contra los partisanos yugoslavos en las montañas de Bosnia, 1943.]]

En servicio alemán el M14/41 recibió el nombre '''[[Panzerkampfwagen]] M14/41 736(i)'''. Fue utilizado en los Balcanes para lucha antipartisana.

{{ts}}

== Referencias ==

{{listaref
|más=
* Falessi, Cesare y Pafi, Benedetto (1976). ''Veicoli da Combattimento dell'Esercito Italiano dal 1939 al 1945.'' Intyrama books.
* Cappellano, F. y Battistelli, P. P. (2012).'' Italian medium tanks, 1939–45.'' Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781849087759.
* Pignato, Nicola (2004). ''Italian Armored Vehicles of World War Two.'' Squadron/Signal publications. ISBN 0-89747-475-9.
* Trewhitt, Philip (1999). ''Armored Fighting Vehicles''. Nueva York, NY: Amber Books. p. 29. ISBN 0-7607-1260-3.
* Yuri Pasholok (2019). ''[https://www.tankarchives.ca/2019/10/workhorse-of-italian-army.html Workhorse of the Italian Army]''. tankarchives.ca
* ''Les Blindés de la Seconde Guerre Mondiale''. Atlas.
}}

== Enlaces externos ==

{{commonscat|https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:M_14/41_tank}}

[[Categoría:Carros medios]]
[[Categoría:Carros de combate de Italia]]